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 原來橋墩接著用

據二環東路高架橋工程第六合同段項目經理羅兵介紹，由于二環東路立交和燕山立交高度上有４米左右的差距，經過粗略估算，采取抬升作業要比重建大橋省了接近600萬，而且也不會產生過多的建筑垃圾。如果將原有的橋面拆除，將會至少產生12000噸的建筑垃圾，而且爆破的危險性很高。

記者在現場看到，頂升工程首先要圍繞橋墩將基礎承臺做好，立起臨時鋼支撐后，將千斤頂和跟隨保險千斤頂固定。在抬升到位后，工人利用金剛石鏈鋸將橋墩切開，露出鋼筋，隨后編好鋼筋框和原鋼筋套住，再灌澆混凝土。記者注意到，這樣產生建筑垃圾幾乎可以忽略不計，而且原來的橋墩還可以繼續用來支撐橋面。