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總控室電腦

18日上午10點，記者趕到燕山立交橋北段頂升施工現場。機器的轟鳴聲不時地從橋下傳來，走進工地，只見每個橋墩都被數根鐵柱圍著，每根鐵柱上都放著或黃色或藍色的千斤頂。橋墩被攔腰切斷，抬升的橋體懸空在上方。

記者在現場看到，兩排橋墩中間安放有一臺液壓控制器，控制著兩排橋墩的千斤頂。而每臺液壓控制器都連接著中央控制室電腦。中央控制室電腦會根據預先制定好的抬升方案，發出抬升指令。工程監理方濟南金諾監理工程師宋海濤向記者介紹說，橋梁頂升是否正常完全有電腦控制，一個小時也僅能抬升10厘米。如果誤差超過3毫米，電腦便會自動報警。

記者在工地總控制室看到，一張詳細的抬升計劃表貼在總控電腦旁。在計劃表上詳細地記錄著每個時間段抬升的具體毫米數。總控電腦向液壓控制器發出抬升指令，液壓控制器在得到指令后便會通過壓力傳導裝置將控制的千斤頂抬升。