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據了解，燕山立交橋老橋頂升段從35號到43號橋墩共計170米，分為左右兩幅。工程方根據受力分析和前期調研，將橋共分為6聯，頂升高度為0—4.139米，橋梁頂升總重量約為12000噸。

據工程監理方濟南金諾監理工程師宋海濤介紹說，西側三聯橋體已于去年的十二月底頂升到位，而隨著東側三聯橋體的頂升到位，燕山立交和二環立交將實現全面對接。東側170米的橋面共有9排橋墩，每排根據橋墩數量的不同共安放75臺千斤頂，承擔了東側橋面6000噸的重量。而最大抬升高度為4.139米。從抬升重量和高度來說，在全國都是第一位的。

記者在現場看到，兩排橋墩中間安放有一臺液壓控制器，控制著兩排橋墩的千斤頂。而每臺液壓控制器都連接著中央控制室電腦。中央控制室電腦會根據預先制定好的抬升方案，發出抬升指令。宋海濤向記者介紹說，橋梁頂升是否正常完全有電腦控制，如果誤差超過3毫米，電腦便會自動報警。