□本報記者 李劍橋  李 夢  孫 巍

    先讀兩條舊聞：其一：美國當地時間 10月 5 日上午, 聯合國人居署在華盛頓舉行“2009世界人居日活動及頒獎儀式”。日照成為中國第六個獲聯合國人居獎的城市。這也是我省繼2003年威海獲獎之后，第二個城市獲此獎項。

    其二：8月 16日上午，日照市在太陽廣場隆重慶祝“單人無動力帆船環球航海中國第一人”翟墨和“日照”號帆船環球航海勝利歸航。

    這兩項榮譽，日照人鐘愛有加。因為它們承載著日照立市２０年來的不懈追求和對大海的深情厚意。

    再看一條近聞：11月 20 日，記者走進日照經濟開發區一個大型造紙企業，卻聞不到一點異味，看不見一滴臟水；二期項目總投資 113 億人民幣，其中環保投資占近 1/3—— 山東亞太森博漿紙有限公司堿回收率達到99% ，廢水 COD 排放達到每升100毫克以下，優于國家標準，水循環使用率達90% ，公司廢氣治理達到世界領先水平。

    只有親眼看到日照對生態立市的孜孜以求，方才體會到獎牌的分量。

    “日照將繼續突出陽光海岸特色，建設成為獨樹一幟的濱海度假勝地、生態宜居家園。”日照市委書記楊軍表示。

    機遇總是青睞有準備的人。在全省“ 一區三帶” 大格局中，日照被賦予全省發展新的“增長極”地位，獨領魯南臨港產業一帶。這是日照建市20年來，第一次進入重大生產力布局。楊軍用“千載難逢”形容這次歷史機遇。特別是以日照鋼鐵精品基地為重點的魯南臨港產業帶、山西中南部鐵路通道、保稅物流中心（B 型）的規劃建設和青日“一小時經濟圈”的加快形成，使日照發展進一步融入國家、 省發展戰略，在區域發展中的位置日益凸顯。

    伴隨“港城、港帶、港橋、海陸”一體化推進，一大批具有日照特色的臨海大產業、大項目應運而生并取得驕人業績。

    日照鋼鐵、五征集團入選全國500強；日照經濟開發區總投資 230 億元的7個在建大項目推進順利，華能日照電廠二期工程 20個月就建成投產，青啤（日照）公司順利推進，中石化30 萬噸級原油碼頭、東明石化輸油管線已開工建設，儀征輸油管線明年開工……

    一臺臺锃亮的發動機從生產線上流出，車間里工人沒記者多，只見機械手在忙碌著。威亞汽車發動機（山東）有限公司已形成年產４０萬臺發動機生產能力，是韓資在山東最大的制造業項目，總投資 4.9億美元，生產的發動機、發動機零部件，直接供應到現代汽車集團下屬的各個國內外整車企業。“威亞”二工廠的開工建設，也是韓國現代集團對日照巨大發展潛力和優越投資環境的進一步肯定。

    今年前三季度，日照四項經濟指標增幅居全省首位。地方財政收入、規模以上工業企業實現增加值、 工業用電量、 港口吞吐量分別增長 15.6% 、 13.8% 、 26.3% 和20.5% ，增幅均居全省第一。

    港口是日照跨越發展的核心戰略資源，是日照乃至整個魯南地區和沿大陸橋地帶最重要的基礎設施。“以港興市”戰略貫穿日照發展主線。

    在港口競爭日益激烈的今天，日照港保持了平穩較快發展的勢頭。去年完成貨物吞吐量 1.5億噸，今年到目前已完成１.６３億噸，年底可望達１.８億噸，繼續保持全國億噸大港第九位。鐵礦石進口量全國第一，大宗干散貨物吞吐量全國第一。

    日照市長趙效為介紹，日照港正抓住新一輪港口總體規劃獲批的機遇，加快推進晉中南煤炭外運大通道出海口、濰坊至日照、臨沂至嵐山高速公路、疏港高速公路等重點項目。計劃5年投資 110億元加強港口基礎設施建設，爭取到2010年港口通過能力和吞吐量均達到2 億噸，遠期深水泊位達到280個，通過能力達到6 億噸，使日照港區域性綜合樞紐大港的功能和優勢更加突出。

    日照作為后發展地區，未來發展的戰略空間和戰略優勢，很大程度上都依托于海洋這一“ 藍色資源”和“ 藍色資本”，日照現代化的過程，實質上就是海洋經濟快速崛起、海洋科技文化發展繁榮、陸海一體化進程加快的過程。