□記者 姜玉泰 報道

    本報濟南訊 機動車上路行駛，除了要有安全技術檢驗合格標志外，還要有環保分類合格標志。德州代表團的邢建剛等 10名省人大代表，提出了我省應加快制定《山東省機動車排氣污染防治條例》的議案，他們建議，我省應對機動車實行排氣檢測與維修制度，排氣檢測不合格的，環保部門不發放環保分類合格標志，不得上路行駛。

    代表們認為，機動車排放的一氧化碳等污染物，對大氣環境和人體健康危害很大，現在，機動車數量呈快速增長之勢，據有關資料統計，一些大中型城市機動車尾氣對空氣污染的比率已接近50%。因而，我省應對機動車排氣污染防治予以立法。

    而且，其他地方已有此方面的先例。廣東、江蘇、吉林等省已對機動車排氣污染防治進行了立法。我省的青島市也制定了機動車排氣污染防治的地方性法規。

    10位省人大代表已經起草了這部法規的草案，對排氣污染的預防和治理、監督檢查、法律責任作了明確的規定。

    值得注意的是該草案對實行排氣污染防治制度的強硬姿態，并不是只提些倡議性的軟條文。比如，草案第12條規定“機動車排氣定期檢測應當與安全技術定期檢驗同步進行。對排氣檢測不合格的，環境保護行政主管部門不予發放環保分類合格標志，公安機關交通管理部門不予核發機動車安全技術檢驗合格標志。其中，營運機動車排氣檢測不合格的，交通行政管理部門不予辦理定期審驗合格手續”。

    草案第13條規定，“在用機動車經維修或者采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過規定排放標準的，公安機關交通管理部門應當依法強制報廢，辦理注銷登記，并監督解體。”如果將來真如此立法，機動車排氣檢測和維修將成為一項必須履行的義務。

    可以看出，代表們對這個議案下了很多心血，草案不僅規定了應該怎么做，還對不這樣做的法律責任規定很詳細。比如，“在用機動車未按時參加機動車排氣污染定期檢測的，由環境保護行政主管部門對機動車所有人或者使用人按每輛機動車處二百元罰款�！�