向東，向海

以前，海距臨沂很遠。
現在，臨沂離海很近。
沒有距離的縮短，沒有位置的遷移，而一個城市的內涵卻已然改變：一個沉淀多年的革命老區，一個由來已久的商貿名城，正在翩然轉身，向著濱海的夢想、向著港口的期盼邁進。
這樣的變遷，源于“一體兩翼”戰略的提出，源于魯南經濟帶規劃的出臺，更源于作為沿線城市的臨沂以開放的姿態全身融入。
從日照到臨沂采訪，出嵐山，經一段正在拓寬改造的凹凸路段，僅用了不到40分鐘的車程，記者已經來到了臨沂發展臨港經濟的前沿——莒南縣坪上鎮。鎮黨委大門上的標語橫幅立即吸引了我們的視線：“借海之力，發展臨港經濟；以港興鎮，實現又好又快�！�
莒南經濟開發區黨工委書記趙樹敏告訴記者，這是臨沂市委副書記、市長張少軍對坪上鎮的期望與要求，“張市長對坪上鎮的發展很重視，他說，臨沂近海臨港，發展臨港經濟是實現經濟社會又好又快發展的重要途徑之一。省委、省政府確定在魯南經濟帶規劃建設中，以臨沂市和日照市為中心建設臨港經濟區。在臨沂發展臨港經濟的大局中，坪上鎮地理位置優越，交通便捷，區域廣闊，潛力巨大，把坪上鎮臨港經濟項目規劃建設好，對于我市發展臨港經濟具有重大的推動意義�！�
于是，去年6月2日，張少軍在這里主持召開了臨沂市《發展臨港經濟工作座談會》，部署如何借海之力發展臨港經濟，今年4月2日，事隔8個月之后，他又來到坪上，察看這里臨港文章的開篇命筆。
“按照市長的一系列指示，我們想了很多辦法，包括請專家搞高標準的規劃，拉開城鎮建設的框架，先搞好基礎設施配套建設，再把項目引進來。你們來的時候也看到了，現在的坪上就像一個大工地，道路、河道、園區都在加緊整治與改造，而這所有工程都是為臨港經濟項目區服務的，發展方向非常明確，向東，向海！”
臨行前，記者從網上了解到的信息顯示，對于“魯南經濟帶”這一影響魯南五市發展進程的重大戰略規劃，張少軍市長這樣理解：這為臨沂經濟社會又好又快發展提供了新的重大機遇。當時心中劃上了一個問號：臨沂機遇到底何在？
隨著采訪的深入，循著坪上鎮發展臨港經濟的行動軌跡，把握他們東進向海的前進脈絡，心中的疑問已經有了答案的初始輪廓。顯然，融入魯南經濟帶，在日照、臨沂建立臨港經濟區在這里呈現的已不僅僅是一個概念，更是一個已經付諸行動的努力奮進的過程。按照國際標準，海岸線100公里之內都屬于沿海地帶。坪上臨港經濟項目區真正讓大海走近了臨沂，也讓臨沂置身于海濱。
在隨后的采訪中，記者發現，融入“魯南經濟帶”、發展臨港經濟，臨沂有三根有力的“楔子”：除了借地域之利占得對接港口先機的莒南縣坪上鎮，思想解放后的大開放觀念和現代物流發達的臨沂經濟開發區，也是臨沂向海的強力助推。臨沂正以奔流到海掀驚瀾的勇氣，描繪著區域經濟發展新的藍圖。
“曾幾何時，一提起臨沂，無論是我們本地人，還是外地人，都會自然而然地把臨沂與沂蒙山區聯系起來。而很少有人把我們與近在咫尺的青島、日照、連云港等幾大港口聯系起來。”臨沂市外經貿局一位工作人員在接受采訪時這樣說，“過去，我們一直認為，擁有港口才能發展臨港經濟，我們甚至為此曾做出了一些努力，比如，爭取嵐山港劃歸臨沂。但現實看來，不一定擁有才能利用�！�
“臨港經濟發展速度的快與慢，在一定程度上受制于我們思想解放的程度、思想認識的高度�！迸R沂市長張少軍曾多次表示，一定要摒棄過去那種“擁有港口才能發展臨港經濟”的陳舊觀念，樹立“港口不求為我所有，但求為我所用”的思維，充分認識臨沂的近海臨港優勢，把加快臨港經濟發展作為實現跨越發展的重要選擇，搶抓魯南經濟帶開發的重大戰略機遇，在新一輪區域競爭中贏得主動。
臨沂人重新審視了自己的開放觀念，重新認清了自己的區位優勢，更讓曾經的內陸腹地尋到了新的開放端點，找到了新的發展機遇。這種思想觀念上的與海對接，讓臨沂的發展空間瞬間拓展。
從坪上繼續西行，采訪車不知不覺地駛入臨沂經濟開發區。遠遠的，一片建筑物上的“無水港”三個大字熠熠生輝,這里就是日照港集團--臨沂立晨物流國際集裝箱合作箱站。
立晨物流集團是中國物流百強企業，無疑，也是臨沂優秀物流企業中的典型代表。2008年，實現貨物周轉值近400億元，連續多年名列山東省首位。
“魯南經濟帶的戰略規劃，為臨沂物流城打通了出海口。于是，我們整合資源，與日照港合作建起了這個旱碼頭。作為日照港的外部集裝箱場站，年周轉集裝箱規模將達到12萬標箱，占到日照港去年整個集裝箱吞吐量的近30%，將有效助推日照港集裝箱業務的增長。當然，這對降低魯南地區的物流成本，促進魯南經濟帶融合協作與共同發展，提升區域經濟國際競爭力也是意義非凡”，集團副總經理束慶君這樣告訴記者。顯然，他對企業能夠在魯南經濟帶開發建設中搶得先機，做足“無水行船”文章非常滿意。
借助臨港優勢，發展國際物流。這不只是立晨集團的戰略選擇，也是臨沂經濟開發區、乃至整個臨沂市的戰略選擇。臨沂市第十一次黨代會明確了打造商貿物流強市的戰略目標，發展臨港物流業，對這一戰略目標的實現顯然是個有力促進。
正是基于這一認識，臨沂經濟開發區高標準規劃建設了城東物流園。這個承載著“物流天下”夢想和“向海” 發展目光的平臺， 聚合效應正逐步顯現。目前，立晨物流、魯信鋼材物流、華派克國際物流、翔宇醫藥物流、聯邦家具物流等20余個物流項目先后入園，物流業及相關產業從業人員達2.3萬人，帶動了周邊河東區、臨沭縣、郯城縣物流產業的發展，業務輻射范圍已經涵蓋了全國30余個省區。
如今，日照港“內移”，不僅僅是使臨沂由港口腹地直接變為港口城市，它的更深一層意義還在于：推動城市物流鏈條的發展，將兩座城市，將一個區域的城市群通過海洋與世界緊密地連接在一起，最終促進區域經濟融入全球化的懷抱。