孫卓慶，男，中共黨員，大專文化，1970年9月出生。原兗礦國泰化工有限公司氣化車間主任，現任兗礦國泰化工有限公司安全監察部部長。2006年，因在多噴嘴對置式水煤漿氣化技術方面做出的巨大貢獻，該同志獲得了中國石油化工協會頒發的“科技進步獎”。2007年他被評為“省管企業十大杰出青年”。

    1988年12月，孫卓慶同志被分配到山東省魯南化肥廠氣化車間從事我國第一套水煤漿加壓氣化裝置的生產管理工作。經過多年的學習積累與技術交流，他積累了豐富的操作經驗，掌握了具有當今世界領先水平的水煤漿加壓氣化裝置的技術工作。

    2000年6月，孫卓參加了具有我國自主知識產權、國家“九?五”重點科技攻關項目――新型多噴嘴對置水煤漿氣化爐中試裝置的建設與開發工作。作為該項目的試車主要成員，他帶領技術人員及時參與到氣化爐設備的安裝與調試中。由于新型氣化爐為四噴嘴對置結構，通過調整噴嘴的配置，優化氣化爐結構尺寸，使氣化爐耐火磚使用壽命得到延長。中試裝置運行結果表明，其主要技術指標全面超過了德士古水煤漿加壓氣化的水平。此項目于2000年11月在北京通過了專家鑒定，被專家組評定為“國內先進，國際領先”。該項目榮獲國家科技部、財政部、國家計委、國家經貿委組織的“九?五”國家重點科技攻關優秀科技成果獎，為我國自主知識產權的水煤漿氣化技術工業化奠定了扎實的基礎。2004年4月，他開始從事被列為國家“863”計劃的新型氣化爐工業化裝置的技術工作，到了新的工作崗位，孫卓慶自知肩上的擔子重了，他不敢有絲毫懈怠，克服困難，積極工作，參與討論、制定了新型氣化爐的整改、運行、實施等方案。2005年，孫卓慶任氣化車間副主任，主持車間日常工作，從那時起，孫卓慶就把開好氣化爐當作自己的使命。孫卓慶說，我的年齡不算大，車間人員的年齡差別不是特別突出，大家交流起來很輕松，大家的目標就是一個，把氣化爐開好。2005年7月21日，公司將新型氣化爐系統試車的任務交給了他，讓他擔任試車總指揮，經過一系列準備工作后，進入開車程序，但是到了試車的時候卻暴露出了許多問題，尤其遇到了每次氣化爐投料以后氧氣不能正常入爐的問題，大家始終找不到答案，這個時候，孫卓慶不等不靠，他帶領全體參戰人員對現場整個的氧氣管道進行了徹底的排查，然而這個時候所有參加試車的人員都已在裝置上奮戰了40幾個小時，已經十分疲憊，作為試車總指揮的他所背負的壓力可想而知，在他的鼓舞下，盡管大家眼睛熬紅了，嘴唇上全是泡，但沒有一個人離開處理現場。經過反復的排查和驗證，最終找到了導致氧氣不能正常入爐的原因，以最快的速度組織投料試車，經過68個小時的精心指揮和操作，新型氣化爐一次開車成功并穩定運行80小時經過負荷考驗。在公司的大力支持下，他帶領他的團隊創造了氣化爐帶壓連投等一系列世界領先的新工藝，徹底打破國外大公司對我國煤化工應用領域的技術壟斷。在裝置建成試運行期間他和他的團隊對首次應用于工業化的具有自主知識產權的大量新技術進行了全面的技術改造完善，完成技改技措項目132項，完成技術攻關26項，使其更加科學、安全、穩定，經濟適用性大大增強。同時創造了多項歷史紀錄，使該技術達到國際領先水平，實現了該技術新的歷史性的突破，獲得了中國石油和化工協會頒發的“科技進步獎”。經過創新完善的新型氣化爐技術，已經成功向國內外企業批量轉讓，國內、外來尋求技術轉讓的企業絡繹不絕。2008年，新型煤氣化技術成功實現了對美國VALERO公司的技術轉讓，獲轉讓費1500萬美元，實現了建國59周年以來，我國首次向美國等發達國家出口大型化工成套技術，表明了我國具有自主知識產權的大型煤氣化技術開始走向世界，自2006年以來，該技術已累計獲轉讓費2.95億元�？萍籍a業化優勢已成為現實生產力，收到巨大的社會效益和經濟效益。

    2006年，作為車間主任的孫卓慶把車間管理作為主要工作之一，全面開展技術、體制、管理創新，全員整體素質得到提高。車間安全工作扎實有效，事故為零，生產管理走向正常，系統運行方式逐步由開著看轉變到基本上可計劃運行;車間內部市場運行逐步展開,工藝班組的產量意識增強，內部市場化運作初見成效，成本得到了有效的控制，現場管理水平得到較大提升。車間連續三年獲得“優秀團隊”榮譽稱號。

孫卓慶說，我感謝我們的員工，作為車間負責人，必須以身作責，和老師傅們一道帶領大家苦干。團結的隊伍，就是干事創業的堅強后盾。

    孫卓慶沒有念過大學，他不是天生的管理行家，也從來沒有系統學習過企業管理知識，但是他在工作實踐中，帶著對企業、對同事的深厚感情，堅持學習，大膽開展技術創新，強抓管理，將公認的“最臟最難管理”的氣化現場管理得井井有條，使氣化車間成為一個和諧、奮進的團隊。孫卓慶是新時期優秀技能人才的楷模，他不僅是自主技術創新的典型同時也是精細化管理的典型，還是基層模范黨員干部的典型。他的事跡為職工上了一堂高水平的自主技術創新課。