
在博山未來的發展中將突出抓好泵業、汽車、陶琉等優勢產業,值得期待的重振汽車工業在今年的計劃中占了很重的一筆。
“窯爐材料以前500元/噸,如今,900公斤的窯爐新材料最貴能賣到180萬元,這就是產業升級改造的魅力。”省人大代表、博山區區長劉榮喜在談到老工業城市轉型時表示。劉榮喜說,在博山未來的發展中將突出抓好泵業、汽車、陶琉等優勢產業,值得期待的重振汽車工業在今年的計劃中占了很重的一筆。
晨報記者 張吉寶
1985年,中國內陸第一臺雙層客車在博山誕生,一時間該廠生產的“山東”牌客車轟動了全國。但淄博的汽車工業卻沒有延續這種輝煌。在未來的博山工業發展中,汽車工業再一次被提及。劉榮喜表示,這次汽車革命并不是整車制造,而是利用博山的優勢打造優質汽車配件基地。
在劉榮喜看來,“泵業名城”已成博山新名片。2008年,博山區泵業共實現產值54億元,占全國的15%以上,并吸引了全球同行業的知名品牌在這里建立了生產基地。
未來,博山將引導電機、減速機、泵業、建材機械等主導產品,在節能環保上做文章,不斷加強產品技術創新,建成國內領先、具有較強核心競爭力的節能環保機電裝備產業示范基地。
晨報記者 張吉寶
1985年,中國內陸第一臺雙層客車在博山誕生,一時間該廠生產的“山東”牌客車轟動了全國。但淄博的汽車工業卻沒有延續這種輝煌。在未來的博山工業發展中,汽車工業再一次被提及。劉榮喜表示,這次汽車革命并不是整車制造,而是利用博山的優勢打造優質汽車配件基地。
在劉榮喜看來,“泵業名城”已成博山新名片。2008年,博山區泵業共實現產值54億元,占全國的15%以上,并吸引了全球同行業的知名品牌在這里建立了生產基地。
未來,博山將引導電機、減速機、泵業、建材機械等主導產品,在節能環保上做文章,不斷加強產品技術創新,建成國內領先、具有較強核心競爭力的節能環保機電裝備產業示范基地。
王曉亮






