2010年全國水運會開幕式上，作為協辦單位的五征集團正式對外發布了“奧馳”1700和“奧馳”1500兩款新型載貨汽車。

　 五征集團汽車研究院院長李瑞川介紹，“奧馳”1700和“奧馳”1500這兩款產品是經過兩年多的時間研發的，產品的車身、操控動力性能都達到了國內先進水平。

　　至此，五征旗下的載貨汽車產品已達到5個系列、200多個品種，涵蓋了從微型卡車到輕型卡車的全系列車型。截至今年9月，五征汽車產銷總量已經突破2萬輛，銷售收入超過15億元，創造了新的產業發展優勢。

　　五征集團董事長姜衛東介紹，五征開始由農用車向汽車轉行、調整時，社會上很多人都擔心，五征做農用車，能不能把汽車做好？通過幾年的實踐，我們并購了浙江飛碟汽車制造有限公司，成功挺進汽車制造業，接著又引進汽車專業人才，建立五征汽車研發團隊；大規模投入，提升裝備制造水平，目前，我們又掌握了汽車車身模具設計制造、汽車車架、汽車橋箱等關鍵零部件的制造技術，并迅速形成生產規模，我們做的汽車產品競爭力很強，“奧馳” 2000載貨汽車榮獲2010年中國卡車年度車型輕卡大獎，汽車產銷量十幾倍的增長，業界給予了高度評價，五征汽車產業現在已經形成了健康發展的局面。

　　去年，五征集團又抓住國家產業政策調整和市場機遇，并購老牌企業山東拖拉機廠，延長了五征現代農業裝備產業鏈條，目前，五征拖拉機產品已覆蓋大、中、小全系列，產銷量逐年遞增；與國外著名設計公司聯合設計的大型拖拉機達到國際先進水平，已進入產品試驗階段；玉米收獲機械已形成了自走式、背負式、通用底盤式三大系列10多個品種，2行、3行玉米收獲機，馬鈴薯全程作業機械也已形成批量生產，五征農業裝備產品的研發為五征現代農業裝備產業發展積聚了后勁。

　　新產品為企業打開廣闊市場的同時，也極大提升了原有產業的技術水準。五征新推出的“奧翔”三輪車，就大膽變革傳統工藝，把幾十項汽車的設計理念和技術應用到三輪車上，取得良好市場反響�！耙岳袭a業促新領域，以新技術轉舊方式”，五征集團在汽車、農用車和農業裝備“三駕馬車”的驅動下，逐步走上良性發展道路，今年1—9月，集團銷售收入達到80億元，同比增長11%，形成了農用車、汽車和農業裝備三大產業并駕齊驅的局面。（實習記者　劉蕾　鄭云歌）