2009年獲批的煙臺保稅港區(qū)，是繼上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦等之后我國第13個保稅港區(qū)，是全國第一家以出口加工區(qū)和臨近港口整合轉(zhuǎn)型升級形成的保稅港區(qū)，也是國務(wù)院批復(fù)的山東省第二家保稅港區(qū)。
    煙臺保稅港區(qū)，規(guī)劃面積7.26平方公里，在原煙臺出口加工區(qū)基礎(chǔ)上，重新規(guī)劃了港口作業(yè)區(qū)、物流作業(yè)區(qū)、公共查驗區(qū)、出口加工作業(yè)區(qū)等四大功能區(qū)。一改之前單純依賴加工貿(mào)易的局面，新增了港口作業(yè)、國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購等功能，主要開展集裝箱拆拼、臨港增值加工、物流倉儲、集裝箱國際中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)。
    煙臺地處環(huán)渤海經(jīng)濟圈門戶位置，與大連隔海相望，互成犄角之勢，是中國大陸面向東北亞重要的橋頭堡，也是連接?xùn)|北地區(qū)和我國沿海地區(qū)的交通樞紐。貫穿我國南北走向的同三高速，與連接?xùn)|西走向的威烏高速在煙臺交匯；2006年底開始運營的煙大鐵路輪渡，已經(jīng)形成了環(huán)渤海地區(qū)海上運輸?shù)狞S金走廊。加之人無我有的利好政策，將有力吸引貨物流、信息流、資金流等在煙臺港的高速集聚，增強煙臺港與環(huán)渤海灣以及日、韓國際性港口的競爭力，推動煙臺港發(fā)展成為東北亞重要的集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐港。
    整合后的煙臺保稅港區(qū)，位于煙臺芝罘灣港區(qū)核心區(qū)域，背依煙臺母城，緊鄰?fù)�三高速、藍煙鐵路、煙大鐵路輪渡和建設(shè)中的德龍煙鐵路等交通大動脈，形成完善的集疏運網(wǎng)絡(luò)。
    在口岸布局上，可以與天津東疆、大連大窯灣保稅港區(qū)形成三角聯(lián)動、錯位發(fā)展，實現(xiàn)國際中轉(zhuǎn)的聯(lián)動，以共同推動環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟振興，而且又可以推動煙臺經(jīng)濟向更高層次上邁進；
    在港內(nèi)整合中，煙臺依托保稅港區(qū)，可以進一步拓展國家的政策優(yōu)惠和服務(wù)手段，通過大力發(fā)展國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際配送、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和保稅加工、保稅物流等業(yè)務(wù)，可以走出一條創(chuàng)新發(fā)展的路子，更好地實施開放帶動戰(zhàn)略，用足保稅港區(qū)相關(guān)政策，建設(shè)區(qū)域性物流中心，實現(xiàn)港口經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的互動發(fā)展，促進外向型經(jīng)濟跨越，加快建設(shè)現(xiàn)代化國際性港口城市宏偉目標(biāo)。
    在保稅港區(qū)政策帶動下，用3至4年時間，煙臺港可成為東北亞地區(qū)重要的集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐港之一，成為沿黃九省區(qū)進出口貿(mào)易集散中心和功能較全、規(guī)模較大、政策優(yōu)惠、服務(wù)便捷的綜合性大港。同時，有利于進一步優(yōu)化山東省港口集群資源配置，與青島港盡快形成互為呼應(yīng)、互為補充的東北亞組合樞紐港，有利于促進山東省中西部開發(fā)，整體提升全省乃至沿黃流域?qū)ν忾_放的質(zhì)量和水平，成為未來山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)中重要的物流、信息流、資金流大通道，成為助推煙臺乃至山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的重要力量。