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10月8日濰坊人民廣播:十年見證怒江大峽谷變化

2011-10-09 13:33:00     作者:    來源: 大眾網  我要評論

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[提要] “走進56個民族家庭”十年回訪大型采訪活動昨天離開怒江大峽谷的盡頭丙中洛,沿著崎嶇、狹窄、彎多、險情頻涌的懸崖峭壁上的公路,向怒江大峽谷之外行駛。一路上自然風光優美,民族風情濃郁,我們不時的看到路上有七八成群的身民族服飾、背著彩色小包的少數民族朋友們,徒步走向一個一個的大大小小的教堂。

    主持人:聽眾朋友您好,歡迎您收聽這個時段的整點新聞,請聽前方特約記者施曉亮為您發回的最新報道。

    施曉亮:聽眾朋友們大家好,我是施曉亮。“走進56個民族家庭”十年回訪大型采訪活動昨天離開怒江大峽谷的盡頭丙中洛,沿著崎嶇、狹窄、彎多、險情頻涌的懸崖峭壁上的公路,向怒江大峽谷之外行駛。一路上自然風光優美,民族風情濃郁,我們不時的看到路上有七八成群的身民族服飾、背著彩色小包的少數民族朋友們,徒步走向一個一個的大大小小的教堂。怒江大峽谷的多個民族,幾乎都全民信教。早在100多年前,西方的傳教士就來到這個地方,傳達耶穌、基督的福音,盡管他們的生活還是比較清貧,我了解到,他們的人均收入一年不過1000多塊錢,但是都看得出這個地方的民族生活得很快樂。

    當然,十年來的經濟和環境的發展變化也是相當大的。改變最大的就是交通狀況,首先是我們進出怒江大峽谷的這條道路,十年前是比現在要窄1/3的彈石路,非常艱險,而現在90%多已經鋪上了油面。而怒江兩岸的交通,百多年來一直是靠一種叫溜索的交通工具,這個溜索我相信很多聽眾都不陌生,在近幾年通過新聞媒體的曝光,它們就是一條五指粗的鋼索,有一定的斜度,連接怒江東西兩岸。過江的人把自己綁在一個滑輪上,自上而下溜過來。這種交通方式有很大的危險性,每年都會發生人墜河死傷的意外事件。近兩年報道小學生滑溜索過江讀書,以及怒江大峽谷某個村的醫生,幾十年來一直坐溜索為兩岸的群眾看病,這樣的新聞驚動了中央領導以及相關部門,就引起了重視,這個狀況從去年以來得到了非常大的改變。

    我們在沿途看到多處鋼索吊橋正在修建,多座已經修建完畢,兩岸的群眾行走、騎摩托車,甚至開拖拉機、趕牛、放羊,就如履平地,方便得多了。

    主持人:好,聽眾朋友,本次整點的內容就是這些,下一個整點再會。

馬震

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