起早貪黑為乘客 “80后”公交司機(jī)的苦與樂

    時間：10月6日  地點：濟(jì)南公共汽車公司東八里洼停車場  大眾網(wǎng)編輯：王云峰

　　在城市中，公交是很多人首選的交通工具。對許多濟(jì)南市民來說，對公交車線路耳熟能詳，然而對公交司機(jī)這一職業(yè)卻不太了解。記者一大早就搭乘頭一班的66路公交車，感受了公交司機(jī)的苦與樂。
　　清晨5點20分，公共汽車公司東八里洼停車場像往常一樣繁忙起來，一會兒功夫就發(fā)出多輛公交班次。66路公交司機(jī)劉師傅正在忙著做發(fā)車前的準(zhǔn)備，當(dāng)看到記者第一個上車，熱情的劉師傅趕忙打了個招呼，臉上掛著親切的笑容。記者趁機(jī)和他聊了起來，劉師傅說他每天都要早起，早班凌晨5點就要到崗，下班最晚到晚上10點多下班。66路公交車總共15輛車，第一趟5點30分從東八里洼和動物園同時發(fā)車，之后每10分鐘發(fā)一輛，最晚一輛晚上10點鐘發(fā)車。司機(jī)師傅們需要提前15到30分鐘到崗。
　　5點30分，劉師傅的車從東八里洼出發(fā)了。路上，劉師傅專注地開著車，穿過會展中心，駛向終點站動物園，途經(jīng)大大小小的站牌21個，每到一站，人多的時候，劉師傅也不忘喊上一嗓子，提醒上車、下車的乘客。
　　“我已經(jīng)是工作8年的老公交了。”劉師傅開玩笑地說，不過他的年紀(jì)也不是很大，是個80后。劉師傅1980年出生，愛人也是公交司機(jī)，現(xiàn)在在家?guī)Ш⒆印�劉師傅說，家里人挺理解他的工作，也都習(xí)慣了他的作息，平時家里的事情也都盡量不讓他分心。
　　從終點站動物園返回時已經(jīng)是6點多了，車上的人漸漸多起來，一會就塞滿了整輛車，這是劉師傅一天中迎來的第一個客流高峰。乘客大多是上班或晨練的老人，嘈雜的車廂內(nèi)，有的興高采烈地聊天，有的還睡意朦朧地打著瞌睡，有的吃著早餐……在這種擁擠和嘈雜的環(huán)中，劉師傅一次次提醒乘客給老人和帶孩子的乘客讓座。
　　記者好奇，作為一名80后的年輕人，每天都重復(fù)著同樣的工作、同樣的線路，會不會覺得枯燥？劉師傅笑了笑說，枯燥是枯燥，但現(xiàn)在也都習(xí)慣了，而這么多的同事都是在這樣做的。
　　“工作這么辛苦，收入很可觀吧！”記者半開玩笑地說。開朗的劉師傅憨憨地笑了笑，繼續(xù)啟動車輛。“一個月工資獎金加起來也不是很多，不過我們這里福利很不錯。”劉師傅對自己的生活狀態(tài)比較知足。
　　1個多小時過去了，車輛已經(jīng)行完了一個全程，又回到了起點站。起了個大早，坐了1個多小時車，記者已經(jīng)感到了困意和疲憊，然而，劉師傅又接到信號，10分鐘后將繼續(xù)出發(fā)。這一天，他還將多次這樣重復(fù)往返。