6月30日16時(shí)50分，京滬高鐵首發(fā)列車G1次從濟(jì)南西站駛出，這是京滬高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)后該站駛出的第一趟高鐵列車。 本報(bào)記者 王鴻光 攝

　　本報(bào)濟(jì)南6月30日訊(記者 楊傳忠) 6月30日15時(shí)，隨著北京南站-上海虹橋G1次高鐵列車準(zhǔn)時(shí)開出，標(biāo)志著京滬高鐵這條全長(zhǎng)1318公里的高速鐵路南北大動(dòng)脈正式開通運(yùn)營(yíng)。京滬高鐵特別命名的G1次首發(fā)列車經(jīng)過1小時(shí)48分的“貼地飛行”，于16時(shí)48分到達(dá)濟(jì)南西站，停留2分鐘后開往上海虹橋。

　　這趟列車是濟(jì)南西站迎來的最早的京滬高鐵列車，標(biāo)志著濟(jì)南西站正式開通運(yùn)營(yíng)。開通當(dāng)天，濟(jì)南西站共停靠26趟列車，并于18時(shí)44分開出首班至北京南的始發(fā)高速車G148。

　　6月30日15時(shí)，記者搭乘的京滬高鐵首班列車G1從北京南站準(zhǔn)時(shí)開出，在中間停靠廊坊、天津南站后，于16時(shí)48分到達(dá)濟(jì)南西站。由于在廊坊停靠的時(shí)間較長(zhǎng)，列車比正常發(fā)車時(shí)刻晚了5分鐘，經(jīng)過一路調(diào)整，到濟(jì)南西站時(shí)晚點(diǎn)縮為2分鐘。

　　“這是濟(jì)南西站迎來的第一趟旅客列車，也標(biāo)志著西站正式啟用。”在站臺(tái)上，濟(jì)南鐵路局一位負(fù)責(zé)人告訴記者。據(jù)了解，實(shí)際運(yùn)行圖中的G1、G2是一對(duì)京滬直達(dá)車，7月1日后每天9時(shí)始發(fā)，中間只停靠南京南站，“因?yàn)楸贿x作了首發(fā)，所以停開的站點(diǎn)與時(shí)刻與實(shí)際圖不同。”

　　6月30日18時(shí)44分，濟(jì)南西站首發(fā)至北京南站的G148準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)出。和G1、G2一樣，這趟車也與實(shí)際運(yùn)行圖不同，真正的G148正常運(yùn)行后是上海虹橋到北京南的列車，始發(fā)站是上海虹橋。該車于20時(shí)16分到達(dá)北京南站，用時(shí)為1小時(shí)32分，這也是濟(jì)南與北京間的最快運(yùn)行時(shí)刻。

　　記者統(tǒng)計(jì)，濟(jì)南西一共停靠了26趟列車(含始發(fā))，最晚一趟發(fā)車時(shí)間為21時(shí)48分，始發(fā)站是上海虹橋，終點(diǎn)是北京南。而7月1日列車運(yùn)行圖正式實(shí)施后，濟(jì)南西站初期每天停靠的列車將超過130趟，幾乎每五分鐘就有一趟進(jìn)京或赴滬列車開出。省城濟(jì)南、整個(gè)山東從此進(jìn)入高鐵時(shí)代。