中新網(wǎng)南京8月10日電(田華)全程63公里，一共停靠83站，往返一趟需要近7個小時。這條被南京市民稱之為“史上最長公交線”的南京公交“東上線”一端位于南京城南，另一端臨近長江。10日上午11點，記者來到位于南京城南的江寧東山公交總站，探訪這條南京“最長公交路線――東上線”。

　　11點，記者來到東上線的起點站――東山公交總站，停靠該路公交車的區(qū)域內(nèi)并沒有車輛停在這。乘客王先生已經(jīng)在此等了兩個小時，但車始終沒有來。他說，這輛車是從東山通往仙林的唯一一路公交車，很便利但是車次太少了。“目前一天只有5趟班車，車次間隔大約在兩個小時左右。”據(jù)新城巴士公司營運部部長熊學(xué)智介紹說。

　　在東山總站公交車進(jìn)出門口的墻壁上，醒目的掛著東上線的指示牌，上面標(biāo)注了東上線行駛路線示意圖，從南京城南的江寧出發(fā)途經(jīng)城東的仙林大學(xué)城，一直通往臨近長江的上壩，密密麻麻的83個站點連成了一條蜿蜒狹長的曲線。

　　“從上個世紀(jì)80年代就開始運營的東上線，以前并沒有這么多的站點。”熊學(xué)智說道，“隨著城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展，沿路居民區(qū)也漸漸增多，為滿足乘客的出行需求，我們在能夠增設(shè)站點的地方都設(shè)了站，才會有了現(xiàn)在這條多達(dá)83個站點的公交線。”

　　據(jù)了解，東上線的駕駛員都具有5年以上的駕齡，早班司機(jī)需要6點到崗。“因為東上線路程遠(yuǎn)，往返一次要7小時，遇到路況不好的地段更顛簸不堪，駕駛員一天下來都是筋疲力盡。我們5天才調(diào)休一次，算是高強(qiáng)度工作了。”電話那頭今天恰好調(diào)休的駕駛員黃先生說。

　　在中午12時許，終于有一輛東上線公交車駛進(jìn)了東山公交總站，等待良久的王先生和其他乘客快步跑向公交車，等待下一輪的發(fā)車。(完)