據(jù)日本共同社報(bào)道，日本汽車廠商9月在中國的新車銷量大幅下降。如果受抵制日貨運(yùn)動的影響銷量銳減長期化，日本車商必將遭受重創(chuàng)。

　　報(bào)道說，由于日本公司都把經(jīng)營重點(diǎn)放在中國，從這個巨大市場撤退是不可能的。對日本車商而言，嚴(yán)峻考驗(yàn)似乎還將持續(xù)一個時期。

　　豐田和日產(chǎn)汽車等6大日本車商2011年度的在中國總產(chǎn)量約為330萬輛，占其全球總產(chǎn)量的16%。其中日產(chǎn)汽車在中國的產(chǎn)量比例更是高達(dá)四分之一。銷售方面，包括在中國未擁有工廠的富士重工在內(nèi)，日本各大車商2011年度在中國銷量共約340萬輛，同樣占全球總銷量的16%。

　　報(bào)道還說，樂觀的估計(jì)是到今年12月日系車的在華銷量可恢復(fù)正常，但10月-12月中國市場上日系車份額的大幅減少將不可避免。日產(chǎn)汽車副社長片桐隆夫說：“從中長期來看中國市場還會發(fā)展，不打算改變基本戰(zhàn)略。”