◤一名孩子在老火車站的鐘樓前拍照留念。(網絡圖片,請作者與本報聯系,以奉稿酬。)

◤濟南老火車站鐘樓。(網絡圖片,請作者與本報聯系,以奉稿酬。)

本報2008年6月25日報道

本報2008年6月26日報道

本報2010年1月20日報道

本報記者　董從哲　馬云云
　　資料顯示,德國建筑設計大師費舍爾設計的津浦路濟南站,是一組具有濃郁的巴洛克風格的哥特式建筑群。即使同當時的北京前門老火車站或上海老火車站相比,濟南老火車站在外貌上也要略勝一籌。
　　圍繞著這座消失了的獨具特色的哥特式建筑群,很多市民、專家甚至政府部門都提出了很多意見,天橋區政府也提出了在火車站新規劃的北廣場“復建”火車站鐘樓的設想,并多次就此事與鐵路部門進行了溝通。
　　本報曾多次報道關于這座建筑背后的故事,在有政協委員提出在火車站附近“復建”鐘樓等提案后,本報也及時跟進。
　　護鐘人苦尋“德國大鐘”
   (本報2008年6月系列報道)
　　2008年6月,天橋南緯二路19號德式洋樓大院。55歲的朱皖濟先生聊起老濟南火車站感觸萬千,他曾經在濟南鐵路分局電務段儀表工區工作,幫助該工區的曹、周兩位師傅每周維護老火車站的那座“德國大鐘”。
　　據悉,濟南老火車站外觀為圓柱形鐘表樓,樓內分七層,設盤旋扶梯,樓頂為德式大鐘。1992年3月,濟南新火車站方案敲定,7月1日8時5分,正式對車站進行拆除,老站鐘樓上精準的機械鐘永遠停止了轉動。
　　朱先生原先負責鐘表的維護保養和校準,曹師傅、周師傅每人一個月,他跟著做輔助工作。“每個周六上午,我們從取票口那里上鐘樓,取下大鐘的兩個大砣,然后爬上鐘表樓頂,用鑲著金屬貓頭鷹的木質大擺桿調準時間,拿出搖柄,插到機器里給鐘表上弦……大鐘經歷80多年將近80攝氏度的冬夏晝夜溫差,仍能精準報時,為濟南火車站贏得了榮譽。它和鐘表樓一起,凝結在了濟南人的記憶里。
　　據朱先生透露,大鐘拆下后放在了鐵路分局通訊段。他希望通過本報尋找知情人,共同圓一個復活大鐘的夢想。
　　消息公布后,2008年6月24日,在眾人苦尋之下,在濟南鐵路局西郊一間庫房里蒙塵沉睡十余年的大鐘終于被找到了!濟南鐵路局濟南西郊某工務段一車間,三樓一間倉庫式的房間里,記者看到大鐘在庫房地上拆散放置著,四個豎放在墻上的表盤直徑在1.3米左右,阿拉伯數字都在,時針和分針以及上弦的搖柄等關鍵部件也在,不過大鐘的鑄鐵底座在拆遷時受了點輕傷,鑲嵌有金屬貓頭鷹的木質擺桿不見了,這上面有德國鑄造商的徽記,令人惋惜。據保管部門介紹,這個大鐘是2002年左右,他們工務段搬家時放置在這里的,本單位的職工基本不知情,所以,很多人認為這個大鐘消失了。從市里到郊外,大鐘安身這里之前已經搬過了三次家。
　　大鐘還經歷過一次被拍賣的過程。讀者范先生當時來電話透露,“德國大鐘”1992年被拆除后,它的散件曾經于1998年在天龍鐵路大廈內被一家拍賣行展覽拍賣過,當時起拍價格是80萬元,結果流拍。
　　據記者查詢本報1997年的新聞報道發現,范先生當年的表述有些不準確,濟南天佳拍賣公司在1997年11月拍賣該套大鐘,底價是30萬元,不過確實流拍了。