濟(jì)南老火車站原貌。

　　大眾網(wǎng)濟(jì)南1月12日訊（記者 馬鑫 尹海洋 韋輝）今天下午，據(jù)天橋區(qū)委副書記、代區(qū)長李洪海介紹，天橋區(qū)在火車站北廣場的建設(shè)中，將積極推動(dòng)濟(jì)南火車站鐘樓的復(fù)建工作，重新凝聚起廣大市民的“老濟(jì)南”情節(jié)。

　　“老濟(jì)南火車站拆除的時(shí)候，很多市民都覺得非常可惜，在拆除之前我還特意去留了個(gè)影！”談到火車站北廣場建設(shè)工作時(shí)，李洪海表示，天橋區(qū)政府將積極加強(qiáng)與鐵路和濟(jì)南市相關(guān)部門的溝通，促進(jìn)濟(jì)南火車站鐘樓恢復(fù)工作進(jìn)行，重新凝聚起廣大市民的“老濟(jì)南”情節(jié)。

　　“目前，老火車站的圖紙現(xiàn)在還在德國，我們還要先跟德國方面進(jìn)行溝通，整個(gè)老火車站的復(fù)建工作需要多個(gè)部門的共同協(xié)作，我們天橋區(qū)政府也將在這個(gè)過程中發(fā)揮好推動(dòng)作用！”李洪海說。

　　而談起老火車站，不少濟(jì)南人都還能過清楚地說出它的名字——津浦鐵路濟(jì)南站鐘樓，在90年代被拆除后，濟(jì)南火車站便只能成為濟(jì)南人心中難以言說的情節(jié)。2008年，在濟(jì)南鐵路局西郊某公務(wù)段一車間三樓一間倉庫式的房間里，老濟(jì)南火車站沉睡多年的大鐘被找到。有政協(xié)委員曾建議，利用這個(gè)大鐘對濟(jì)南老火車站進(jìn)行復(fù)建。

　　“重建好啊，那個(gè)鐘樓多漂亮啊！那是咱濟(jì)南人的驕傲！”在火車站附近做餐館生意的張大爺在聽說要復(fù)建鐘樓時(shí)，情緒有些激動(dòng)。他告訴記者，作為老濟(jì)南人，他對鐘樓有著難以表達(dá)的感情，“鐘樓趕緊重建吧，我愿意天天守著它！”

　　曾做外貿(mào)出口生意的于先生對濟(jì)南老火車站則有著和濟(jì)南人不同的情節(jié)。“曾經(jīng)常跟外國人打交道，我的名片背面印著的都是濟(jì)南火車站的鐘樓，就是因?yàn)樗�有代表性，在全世界都很有名。”聽到重建的消息，于慶奎的話語間也有掩飾不住的喜悅，“那太好了，雖然是重建，但也只有咱們濟(jì)南有這樣的鐘樓！在全世界還是唯一的！”

　　據(jù)了解， 濟(jì)南老火車站——“津浦鐵路濟(jì)南站”是十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初德國著名建筑師赫爾曼菲舍爾設(shè)計(jì)的一座典型的德式車站建筑。它曾是亞洲最大的火車站，世界上唯一的哥特式建筑群落，登上清華、同濟(jì)的建筑類教科書，并曾被戰(zhàn)后西德出版的《遠(yuǎn)東旅行》列為遠(yuǎn)東第一站。當(dāng)年它和德國人二十世紀(jì)初設(shè)計(jì)的膠濟(jì)鐵路火車站（現(xiàn)為濟(jì)南鐵路局公用建筑）相距僅數(shù)百米。兩座頗具規(guī)模、均為歐式風(fēng)格的車站近距離并存，這在中國大城市中極為罕見。