亓傳赟向記者介紹整個車廂中最精密的儀器：逆變器。記者 張帆 攝

每天，亓傳赟要對每個車廂的每個暖氣進行檢修。記者 張帆 攝

檢查電力連接線也是亓傳赟每天的工作之一。記者 張帆 攝

    大眾網濟南2月22日訊（記者 張帆）在火車車廂里，大到空調機組的正常工作，小到電燈燈泡是不是正常，都關系著乘客乘車是否舒適，而每天保養、檢修這些設備的就是車輛段庫檢車間的工人師傅。今天，大眾網記者就來到濟南鐵路局車輛段庫檢車間空調乙班，跟著工長亓傳赟體驗檢修工作的瑣碎和辛苦。
　　夏天超50度冬天零下15度，車廂檢修“冰火兩重天”
　　今天下午，當記者來到庫檢車間的時候，一排一排的火車車廂正排放在鐵軌上，穿著制服的工作人員在車上忙上忙下。這時，亓傳赟正在一輛列車上工作，他通過對講機知道記者到來后，馬上從火車上跳下來，雙手在衣服上使勁抹了抹，才握住記者的手表示歡迎。
　　在車廂內外，堆放著垃圾和整理出來的糞便。亓傳赟告訴記者，每一列火車結束運輸任務后，車廂都會進入庫檢車間檢修，同時像保潔這樣的工作也會同時進行，所以工作環境不好，并且沒有空調暖氣，常常是冬天特別冷，今年最冷時零下十五六度，夏天特別熱，有時達到50多度。
　　今年1月份的一個夜里，大雪過后正是最冷的時候，零下十幾度的氣溫讓人根本伸不出手。一輛車廂絕緣不良，但工友們都沒有查出故障點。亓傳赟知道后，一頭鉆進配電室，發現有七八根接線絕緣到零，是嚴重的絕緣不良故障。
　　當時，在配電室里亓傳赟跪在配電柜前冰涼的地上，對錯綜復雜的接線一根一根地測量、查找，最后在廁所里的電暖器內側，他發現一根線脫落接地造成了絕緣接地。
　　隨后，亓傳赟又圍著車廂轉了兩圈，對所有用電器一個不落地檢查了一遍，又發現4個燈罩邊緣有滲水跡象，拆下燈罩一看，原來是車上水箱漏水，造成照明配電盤絕緣不良。經過處理，一夜未眠的亓傳赟在凌晨四點，把車廂的絕緣故障徹底解決，確保了列車的正點開行。
　　一頓午飯吃了三次，那里有故障那里就有他的身影
　　亓傳赟這個班組的工作主要是對車廂內部所有電器、電路以及對車廂頂部空調的檢修。在車廂的一端，被亓傳赟擦拭得干干凈凈的一人多高的電柜里裝滿了電線，每節車廂進庫之后，他首先要把這些電路仔細地檢查一遍。
　　站在工作間里，亓傳赟給記者的印象是內向、實在，也正是他的這種性格使他在工作上一絲不茍，對自己的要求特別嚴格，總結了很多的工作經驗。
　　“我們這項工作，直接關系著旅客在乘車過程中是否舒適，小到能不能喝水，大到旅客會不會因為設備不良出危險。”亓傳赟說，即使做不出什么大成績，自己也要要踏踏實實地去干。
　　有一次，剛忙完工作的亓傳赟才回到休息室準備吃午飯，對講機里突然說有一輛車廂的電氣控制柜出現了隱蔽故障。亓傳赟立即帶上工具來到故障車上，對電氣控制柜內的每一個電器部件進行絕緣測試，并查找故障原因。在忙碌了近2個小時后，他才回到班組準備吃午飯，可還沒有10分鐘，對講機又傳來了其他車廂的檢修信息，他又立即投身到新的工作中去。
　　在多年的工作中，亓傳赟用自己的工作經驗歸納、總結，集結成冊《處理列車絕緣故障指導手冊》，讓工友們一起分享他的經驗，在空調電器班組推廣運用后，縮短了技檢時間，提高了檢修效率。

　　火車頭檢修工：緊盯千條線路 還在車頂“搓澡”

    “火車跑得快，全靠車頭帶”，一臺正常運轉的火車頭背后，匯聚著數十人甚至數百名檢修人員的汗水與心血。2月20日，大眾網記者采訪了濟南機務段檢修車間的付云臣，跟著他爬上機車頂擦拭絕緣子，走進機車內部檢修上千條線路，現場感受他們為保障春運的默默付出。