一、軌道交通今年6月份看到濟南市政府與北京城建設(shè)計研究總院簽訂了軌道交通規(guī)劃技術(shù)咨詢合同，標(biāo)志著濟南軌道交通正式啟動。在建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型社會的當(dāng)今社會，為滿足濟南都市圈發(fā)展需要，緩解日趨嚴峻的交通壓力，促進濟南城市發(fā)展規(guī)劃順利進行，方便市民出行，活躍城鄉(xiāng)經(jīng)濟，濟南市的軌道交通建設(shè)應(yīng)該在保證質(zhì)量、保護泉水的前提下，大力推進建設(shè)步伐，盡早投入使用。就目前而言，長清大學(xué)城與章丘大學(xué)城、濟南西客站與高新區(qū)和章丘市的軌道交通建設(shè)迫在眉睫。二、濟微路、104國道（濟南大學(xué)西校區(qū)至長清大學(xué)城入口段）沿線通過近幾年的觀察，與經(jīng)十東路相比，該路段綠化工作明顯不足。具體體現(xiàn)在路邊亂搭建的小房太多，占用綠化帶的太多，顯得很亂，沒檔次。而經(jīng)十東路的綠化帶很規(guī)范，管理的也很好。長清是第七屆中國（國際）園林博覽會的會址，104國道是濟南的西大門，現(xiàn)在的沿線建設(shè)情況和綠化情況與濟南市的形象不搭配。建議嚴格按照國道沿線綠化標(biāo)準統(tǒng)一做好綠化帶設(shè)計、維護工作，做好沿線亂搭、亂建違章建筑的清理工作，并做好沿線建筑的規(guī)劃工作，為濟南打造城市新名片做出應(yīng)有的貢獻。