大眾網特約評論員 吳獻坤

　　今天是121路公交車試運行第一天，今天早晨7：30，大眾網記者乘上了該路公交由重汽技術中心發往侯家村委會的第一趟班次，由于乘客很多，剛開出第一站車上就沒有了座位。大眾網記者不僅體驗到沿線居民盼望通公交的迫切心情，還了解到市區的居民想去南部山區看看的愿望。（6月23日大眾網）

　　媒體是社會的良知，黨和政府關心的重點實際上也是媒體關注的重點，作為媒體理應發揮傳播的優勢，勇于擔當社會民生的那份責任。

　　一說到“山貨大爺”，想必大家都不陌生。在談這個問題之前，有必要先來看幾個關鍵詞：進城難、伸援手、獻愛心、盼公交、齊關注、定規劃、通公交，如果我們把這些關鍵詞串聯在一起，與其說這是“山貨大爺”進城路的變遷，不如說是大眾網——這個責任媒體的社會民生擔當之路。這不，從2012年12月5日到2013年2月1日，在58天的時間里，大眾網通過走基層系列報道——“‘山貨大爺’的進城路”，幫助常年徒步翻山越嶺進城賣貨的81歲的楊洪義大爺實現了“公交夢”。“公交夢”是個什么概念？或許在我們市民眼中并不感到特別，但是對諸如楊洪義大爺等深山區里的農民來說，最起碼可以減輕翻越3座山頭的負擔，可以解決16個行政村2萬多居民的出行難。說實話，從進城難到通公交，盡管只有58天，但是一個又一個的新聞人卻因此而付出了巨大的努力：大眾網記者兩天內兩赴現場調查采訪，與老人一起翻過3座山頭、走完40里山路等。從關注到報道，從報道到行動，再從推動到解決，每一個堅實的腳印都見證了媒體人的民生擔當。

　　《紐約環球報》的創辦人H·J·賴特曾在有“道德準則”之稱的《新聞規約》中說得明白：“一家報紙是如何利用它從公眾方面得到的那份注意，可以用來判斷它的責任感，這種責任感是它同每一位采編人員共有的。”這種針對紙媒責任感的判斷，同樣適用于網媒。從“山貨大叔”的事件中，我們看到：一家擁有眾多受眾的網媒助民解難，用最質樸的情懷創作了最為美好的民生樂章；一群“最美媒體人”用實際行動踐行職業的使命，以強烈的社會責任感為實現中國夢傳遞正能量。這或許就是新聞媒體的價值內涵。為此，我們必須向責任媒體致敬，向“最美媒體人”學習。

　　千好萬好不如老百姓說好，金杯銀杯不如老百姓的口碑。“老百姓最歡迎這種車了，盼了這么多年，終于盼到了公交車”，老百姓質樸而又真摯的話語，不正是對責任媒體關注民生、擔當民生的最好褒獎嗎？