大眾網2月10日訊（邱寧 賈慧 翟曉健）從1982年來到泰山火車站開始參加工作，一直到現在即將在今年5月份退休離開工作崗位，泰山火車站一樓候車室檢票員焦寶玲，今年正經歷著自己工作以來的第33個春秋，今年的春運，也成為焦寶玲參與的最后一年春運。一直職守在檢票員的崗位上，焦寶玲親身經歷著30多年以來的春運變遷。“在上世紀80年代，由于火車的車次比較少，無法滿足旅客的出行需求，在那個時候，車站候車室內擠滿了候車的旅客，有時車站還要在站前廣場上搭建臨時候車室，供旅客休息候車。”這是焦寶玲對以前春運的記憶。

　　29日13時許，在泰山火車站一樓候車室檢票口附近見到了焦寶玲，此時焦寶玲剛剛檢完由青島前往廣州的T159旅客的火車票。“從一樓候車室檢票口上車的旅客，大多以前往廣州、上海、深圳等南下的旅客比較多，另外還有前往蘭州、西寧等西行的旅客。”在檢票口工作多年以來，焦寶玲對每趟經過泰山火車站的列車均能如數家珍般隨口說出。

　　1982年，焦寶玲來到泰山火車站做檢票員，回憶起那個時候的春運場景，焦寶玲記憶最深的就是在泰山火車站站前廣場搭建的臨時候車室。據焦寶玲介紹，由于當時運力有限，途徑泰山火車站的車次僅有10余對，在春節前返鄉的旅客擠滿了整個候車室，有的旅客甚至在車站候車室內度過好幾天，為了讓旅客能夠休息候車，車站工作人員在泰山火車站的站前廣場上，搭建了簡易的臨時候車室，并在附近用木牌子寫上了“臨時候車室”的字樣。“那時的春運也正值寒冬時節，不少旅客在臨時候車室內凍得用跺腳、搓手等方式取暖，還有的務工人員與老鄉依偎在一起互相取暖，那時搭建的簡易臨時候車室，也禁不住寒風吹刮。”回憶起上世紀80年代的春運，那時艱苦的場景，依然浮現在焦寶玲的眼前。據焦寶玲介紹，當時她在檢票口工作時，經常遇到有旅客硬闖候車室及攜帶廢票準備乘車的旅客，焦寶玲及時對旅客的行為進行制止，并向旅客解釋說明。“看到回不了家旅客焦急的表情，其實我們也很不忍心，但要為了更多的旅客維持好春運秩序。”焦寶玲向筆者介紹說。

　　據焦寶玲介紹，如今的春運，與往年相比明顯改善了許多，泰山火車站節前旅客出行比較平穩。焦寶玲稱，隨著社會經濟的發展和市民出行意識的轉變，現在途徑泰山火車站的旅客列車已達到41.5對，高鐵、動車組的運行，極大縮短了市民的出行時間；私家車的興起，令市民的出行變得更為主動，另外，隨著市民出行意識的轉變，有部分市民開始選擇乘坐飛機出行，因而導致現在春運期間車站旅客相對比較平穩。

　　由于在崗位上輪班，焦寶玲已經有六、七年沒有除夕夜在家與家人一起吃團圓飯了，而今年除夕當日，焦寶玲正好上白班，晚上終于可以與家人在除夕夜一起吃團圓飯。“盼了好久了，今年除夕夜盼到與家人一起吃團圓飯了，而沒想到的是今年的春運是我工作中的最后一個春運。”焦寶玲說。當談到在5月份退休后的打算時，焦寶玲稱以前由于工作原因，給家人的關懷太少了，等退休后好好陪陪家人。“退休后‘公家’的工作就畫上句號旅客，要開始忙‘小家’里的工作了。”焦寶玲說道。