公安部一周三度回應(yīng)闖黃燈 稱警示為主暫不處罰
今年1月1日起開始施行的交管新規(guī)號稱中國史上最嚴(yán)的交規(guī),而其中闖黃燈扣6分這一規(guī)定引發(fā)極大爭議,昨日公安部交管局專門下發(fā)通知,要求各地交管部門對目前違反黃燈信號的,以教育警示為主,暫不予以處罰。
中新網(wǎng)1月7日電 (汽車頻道 呂思言)今年1月1日起開始施行的交管新規(guī)號稱中國史上最嚴(yán)的交規(guī),而其中闖黃燈扣6分這一規(guī)定引發(fā)極大爭議,昨日公安部交管局專門下發(fā)通知,要求各地交管部門對目前違反黃燈信號的,以教育警示為主,暫不予以處罰。這是新交規(guī)執(zhí)行開始,一周之內(nèi)公安部第三次回應(yīng)“闖黃燈扣6分”這一規(guī)定。
截至目前,除了闖黃燈這一規(guī)定,因天氣及信號燈等原因個別城市暫緩處罰外,多地一線交警已經(jīng)開始嚴(yán)格執(zhí)行新交通法,僅北京4日當(dāng)天就有291起涉牌違法的處罰,這些司機均被一次性扣光12分,需重回駕校學(xué)習(xí)。
多地交警執(zhí)行新交規(guī) 闖黃行為警示為主暫不處罰
新規(guī)實施以來,闖黃燈這一規(guī)定引發(fā)極大爭議,昨日公安部下發(fā)通知要求各地交管部門對目前違反黃燈信號的,以教育警示為主,暫不予以處罰。公安部將深入聽取各方面意見,科學(xué)論證,根據(jù)我國道路交通管理的實際,進(jìn)一步細(xì)化、明確對違反交通信號燈違法行為的查處情形和處罰規(guī)定,更好地維護(hù)道路交通秩序和人民群眾生命財產(chǎn)安全。
北京市交管部門表示,一線民警已經(jīng)開始執(zhí)行新部令,即日起將加強涉牌違法查處力度。交管部門通報在1月4日的全市嚴(yán)查涉牌違法行為中,共查處291起違法行為,按照“史上最嚴(yán)交規(guī)”的規(guī)定,違法司機一次性被記滿12分。并提醒駕駛員不要冒險做違法、違規(guī)的行為。
深圳此前表示暫緩闖黃燈的處罰,據(jù)深圳交警局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,暫不處罰闖黃燈是因為目前抓拍闖紅燈的電子警察系統(tǒng)暫時不支持抓拍闖黃燈,不靠監(jiān)控設(shè)備很難在各個路口都能監(jiān)控處罰,依靠民警查處難度很大。等待條件成熟之后,借鑒其他城市的經(jīng)驗,將出臺處罰細(xì)則。
哈爾濱市也因冰雪暫緩處罰,哈爾濱交管部門規(guī)定,市區(qū)內(nèi)被冰雪覆蓋的道路將暫緩闖黃燈處罰,冰雪消融后再實施處罰。
杭州市則已經(jīng)開始嚴(yán)格執(zhí)行闖黃燈扣6分這一規(guī)定,據(jù)交警部門最新統(tǒng)計,1月1日凌晨0時至5日凌晨0時,交警通過現(xiàn)場執(zhí)法和電子警察共查處201起違反交通信號的違法行為。當(dāng)?shù)亟痪块T表示,《道路交通安全法實施條例》就曾對搶黃燈行為有明確的處罰規(guī)定,可由于存在取證難等問題困擾,此前處罰的量并不多。不過按照目前交警部門的設(shè)備技術(shù),已逐步解決取證難這一問題,處罰力度也會跟上。
但昨日公安部下發(fā)的對闖黃燈這一行為以教育警示為主,暫不處罰的通知中,并未提及已經(jīng)因闖黃燈被扣分的車主如何解決。
舊交規(guī)一直規(guī)定駕考闖黃燈判“折” 新規(guī)實施不突然
《北京日報》報道稱,東方時尚駕校校長閆文輝表示一直以來,駕校培訓(xùn)時都教授學(xué)員不能闖黃燈,如黃燈亮?xí)r車已越線則可繼續(xù)通過,沒有越線的話就要停車。在實際考試中也是同樣要求,只要闖黃燈就算“折”,無法通過考試。
一線駕考考官處也表示,闖黃燈就不及格的判罰標(biāo)準(zhǔn)一直都在路考中嚴(yán)格執(zhí)行,也在駕考判定標(biāo)準(zhǔn)里有明確要求。所以新規(guī)的實施并不突然,有延續(xù)性。“在考試中,絕大部分考生都能很好地把握要點,但也有個別‘潮’手會闖黃燈,最終‘折’了路考。但這種司機往往是因為駕駛技術(shù)不過關(guān),遇到紅燈也手忙腳亂,來不及觀察路況。”這位考官說。
舊版交規(guī)并未對闖黃燈有明確處罰要求,導(dǎo)致司機上路久了形成習(xí)慣,知道黃燈加速通過并不會被處罰,路面上見到黃燈就剎車的司機反而是新手。
就“闖黃燈”規(guī)定的爭議,公安部近日回應(yīng)將出臺相關(guān)的實施細(xì)則,對“闖黃燈”進(jìn)行更為細(xì)化的規(guī)定。同時,公安部表示,“闖黃燈”條款的目的是培養(yǎng)駕駛?cè)嗽诼房跍p速慢行的習(xí)慣,執(zhí)法人員會慎重對待闖黃燈扣分處罰。
“黃燈一般持續(xù)時間為3秒,以前駕駛員往往猛踩油門硬闖,在疏于觀察且快速行駛的情況下,搶黃燈發(fā)生事故的概率要高過闖紅燈,且事故性質(zhì)一般更嚴(yán)重。”交警說。黃燈的作用是清空路口,一些駕駛員缺乏自覺性和安全意識,在行駛到路口遇到黃燈閃爍時,往往急不可待,爭道搶行,這樣極易引發(fā)交通事故。行駛過程中,如果駕駛?cè)伺c前車保持安全距離,在行經(jīng)交叉路口時減速慢行、謹(jǐn)慎駕駛,追尾和搶黃燈這些行為是可以避免的。(中新網(wǎng) 汽車頻道)
責(zé)任編輯:李潤杰
















