◥章丘市長為本報記者擺“圖”解讀章丘發展。　本報記者　左慶　攝

　　本報記者　馬云云　趙麗　見習記者　陳瑋　陳熹
　　　　新年伊始就傳來國道309收費站將搬遷的消息。收費站東遷20公里,為章丘市“西進”對接濟南市區提供了更大便利。7日,在濟南市兩會上,章丘市市長劉天東透露,新的收費站將于“五一”前后建成啟用。屆時,爭議多年的老站將被拆除,正式結束使命。
　　國道309至省道325
只需交一次過路費
　　“這是章丘人多年的期盼�！碧崞鹗召M站搬遷的事,劉天東這樣感慨。他說,新站從去年起就開始建設,目前主體已經完成。但由于眼下氣溫太低,不利于施工,要等到春節后天氣轉暖加快建設,“預計‘五一’前后新站就能完全啟用,新站啟用后,老站自然將被拆除�！�
　　收費站搬遷還帶來另外一個好消息。劉天東特別提到,國道309濟南收費站東遷后,將與鄰站省道325淄川收費站實施同車次單向一次收費�！�
　　原來市民從國道309駛向省道325或返程時,要先后在國道309濟南收費站和省道325淄川收費站交兩次費用,國道309濟南收費站的新站投入使用后,市民開車從濟南向淄博方向行駛,只需要在國道309濟南收費站交一次費用,返程時也只需在省道325淄川收費站交一次費用。
建議旅游路東延
對接章丘南外環
　　收費站東遷為章丘對接濟南市區清除了“攔路虎”,章丘市也將借助這股東風加速“西進”。如今,濟南東部發展迅速,劉天東深有體會,“一早一晚章丘和濟南之間的車流量非常大,濟南東部發展的活力非常旺盛,帶來了大量的人流、物流、車流�！薄�
　　幾年前,章丘市已提出要向西發展,全方位對接濟南。區域對接,交通先行�！艾F在章丘向外有幾個通道,如濟青公路、世紀大道、經十東路等,但我們希望還有更多。”劉天東說,在今年的政協會議上,就有來自章丘的委員呼吁,將濟南的旅游路東延,通到章丘。他透露,目前章丘市打算修自己的南外環,修的方向就是逐步與濟南的旅游路銜接,有了這幾條大通道,章丘和濟南之間的交往將更方便。
　　作為聯系章丘和濟南的黃金通道和生態長廊,經十東路綠化已經列入章丘市今年的重要議程,“我們對經十東路沿線的規劃控制得非常嚴,要求不再放工業項目,房地產項目也將嚴格控制。我們要讓濟南人到章丘是一路綠色的開心之旅。”
全面提升繡源河
將崛起“不夜城”
　　劉天東說,自2011年起按照圣井新城的發展規劃,章丘投資14億元全面提升繡源河,未來,將把這里建設成為吸納省會消費的“不夜城”。這里將引進一系列大項目,如水上娛樂、動漫、文化創意、溫泉等,目前在談的投資額度在20億元以上的大項目就有十余個。已簽約的砂之船項目將建成一個高品質的歐洲風情小鎮,吸引500家國際知名品牌。
　　章丘歷史底蘊深厚、文物眾多,章丘將挖掘旅游文化資源,投資6個億打造文博中心,去年投資提升了漢王陵,朱家峪也已投資3000萬進行提升,投資5000萬的闖關東體驗館將讓游客體驗闖關東的艱辛,品味異域文化。