收費(fèi)站“隔”城|
國道309濟(jì)南收費(fèi)站即將東遷，對(duì)沿線居民、企業(yè)而言，未來將減少出行成本，這樣章丘市融入濟(jì)南無疑將少個(gè)“攔路虎”，省城“東拓”也更能大展拳腳。對(duì)此，章丘“撤市設(shè)區(qū)”又被不少人重新提及。章丘“撤市設(shè)區(qū)”能否重提？專家們給出了不同的看法。
　　章丘發(fā)展迅速
　　“之前因?yàn)槭召M(fèi)站的存在，將濟(jì)南和章丘生生割裂開來。現(xiàn)在收費(fèi)站確定東遷，章丘融入濟(jì)南將更加順暢。本來一個(gè)家中間就不該攔一道收費(fèi)的門。”濟(jì)南市政協(xié)委員孫建軍告訴記者，這幾年濟(jì)南市兩會(huì)期間，他都會(huì)提交撤銷濟(jì)南市境內(nèi)收費(fèi)站的議案。收費(fèi)站不但增加了市民的出行成本，對(duì)章丘市來說，其影響則是整個(gè)城市發(fā)展層面上的。
　　融入濟(jì)南更順暢　　
　　近年來，濟(jì)南已經(jīng)將經(jīng)十路東拓西進(jìn)延長(zhǎng)，全線開通公交車，濟(jì)南東部產(chǎn)業(yè)帶日趨完善，發(fā)展空間進(jìn)一步提升，經(jīng)十路已成為省城最為繁忙的道路和物流業(yè)的重要集散地之一。與此同時(shí)，章丘也以經(jīng)十東路、章丘大道、濟(jì)青公路為軸線，以明水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為平臺(tái)載體，主動(dòng)承接濟(jì)南的輻射帶動(dòng)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。經(jīng)十路作為貫穿濟(jì)南的交通要道，收費(fèi)站東遷后從東到西將暢通無阻，非但加快了章丘和濟(jì)南主城區(qū)的零對(duì)接，還便于章丘市的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
　　時(shí)機(jī)已經(jīng)很成熟
　　之所以重提章丘“撤市設(shè)區(qū)”，一些專家認(rèn)為，目前，章丘市隨著發(fā)展步伐的不斷加快，現(xiàn)有的市縣體制對(duì)地區(qū)生產(chǎn)力發(fā)展形成了一定的制約。一是影響了生產(chǎn)力布局的調(diào)整，企業(yè)在選擇城區(qū)和縣(市)時(shí)會(huì)考慮到區(qū)位條件，多數(shù)會(huì)首選城區(qū)；　二是影響了人口布局的調(diào)整，社會(huì)保障、戶籍管理、工資待遇、行政級(jí)別區(qū)縣都有所差異；　三是影響了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，縣(市)單獨(dú)一個(gè)規(guī)劃體系，公用設(shè)施包括供水、供氣、公交、供熱等很難與城區(qū)統(tǒng)一進(jìn)行。于是，專家們重提將章丘“撤市設(shè)區(qū)”，他們認(rèn)為現(xiàn)在收費(fèi)站已經(jīng)確定東遷，章丘市變成章丘區(qū)已經(jīng)時(shí)機(jī)成熟。
　　算賬
　　一年能省不少過路錢
　　據(jù)了解，從濟(jì)南到章丘大約有500家大型企業(yè)，擁有辦公用車4000余輛，按一天往返兩次計(jì)算，這些企業(yè)每天需要交納的過路費(fèi)不低于16萬元。而收費(fèi)站東遷后這些問題將迎刃而解，“以前每逢出車就犯愁，直接走過路費(fèi)太貴，繞行又不安全。現(xiàn)在好了，以后去濟(jì)南再也不用考慮過路費(fèi)問題。”一家企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者。受收費(fèi)站影響的除了企業(yè)外，還有各高校，山東財(cái)經(jīng)大學(xué)明水校區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前校區(qū)共有師生1.4萬人，其中教職工300余人，為方便這些人進(jìn)出濟(jì)南，學(xué)校準(zhǔn)備了大型校車和多輛小型車，雖然學(xué)校為這些車輛都辦理了月票，但每季度的花費(fèi)仍達(dá)到萬元左右。“這個(gè)收費(fèi)站像一個(gè)刺，不利于章丘融入濟(jì)南，現(xiàn)在刺拔掉了，我們以后送學(xué)生和教師再也不用繞行了。”
　　聲音
　　章丘還需“自主發(fā)展”
　　當(dāng)然，這個(gè)建議也不是所有人都認(rèn)同，山東省縣域經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)、教授高煥喜告訴記者，他認(rèn)為現(xiàn)在并不是“撤市設(shè)區(qū)”的最佳時(shí)機(jī)，目前章丘還需要繼續(xù)“自主發(fā)展”。“雖然收費(fèi)站東遷并不能決定章丘是否能夠撤市設(shè)區(qū)，但是收費(fèi)站的東遷不但有利于人流、物流的溝通，還利于招商引資，那些擔(dān)心貨車運(yùn)輸成本的企業(yè)很可能因?yàn)檎虑鸬牡仄け阋耍�而改在章丘投資。最關(guān)鍵的是有利于章丘旅游業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在大家都喜歡去南部山區(qū)，因?yàn)槟喜可絽^(qū)不需要交過路費(fèi)。其實(shí)章丘的景點(diǎn)也很多，收費(fèi)站東遷后，往章丘跑的市民會(huì)比以往多起來。”
　　展望
　　當(dāng)?shù)貥潜P升值空間大
　　“現(xiàn)在邢村立交附近的房?jī)r(jià)都已經(jīng)六七千了，章丘的房?jī)r(jià)才三千多點(diǎn)。現(xiàn)在收費(fèi)站一撤，倒是也不差那點(diǎn)路了，為了圖便宜倒是可以賭一把。”市民李先生聽到省道309濟(jì)南收費(fèi)站東遷消息后，有了這樣的想法。山東財(cái)經(jīng)大學(xué)山東省房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心副主任孫大海告訴記者，收費(fèi)站的東遷對(duì)于章丘目前已經(jīng)在售幾個(gè)樓盤來說，絕對(duì)是個(gè)重磅消息，尤其對(duì)高端別墅的銷售來說更是個(gè)刺激消費(fèi)的因由。“除了在售樓盤，短期內(nèi)對(duì)房?jī)r(jià)的影響應(yīng)該不大，但長(zhǎng)期來說肯定會(huì)產(chǎn)生影響。”