大眾網濟南12月27日訊（記者 尹海洋）“濟南現在還沒有地鐵，所以我們要思考如何把地上公交充分利用，也能實現地鐵的效果。”在大眾網“民聲連線”活動中，大眾網網友徐莉提交多份“百姓提案”，支招治理交通擁堵，她說，應當開設更多公交專用車道，并把公交車道與快車道隔離開來，讓地上公交快速串聯起來。

　　打造全封閉公交車道，地上公交也能有“地鐵效果”

　　“濟南地鐵項目建設已經提上日程，但距離項目完工投入使用還有很長一段時間，所以眼下我們要充分利用地上公交，緩解出行難。”徐莉說，根據濟南現有的公交資源，如果能夠充分利用起來，將能極大提高公交的分擔率。

　　徐莉說，保證公交車的優先通行權是最重要的。“在城市主干道上建立全封閉的公交專用道，特別是十字路口也要劃公交專用線確保公交優先通行權。”徐莉進一步闡釋，公交專用道不僅要規劃好，還要確保不受干擾。“相關部門應當出臺明文規定，嚴懲擠占公交專用道的行為。”

　　“可以打造全封閉的公交通行環境，把公交車道與快車道隔離開來，這樣可以盡量確保公交車準時準點到站，在高峰期的時候也能夠展現出公交車的優勢來。”徐莉說，濟南應盡量打造全封閉的公交專用道。

　　推廣過街天橋或地下通道，人車分流確保行人安全

　　除了建設封閉式公交環境，徐莉還提出推廣建設過街天橋、地下通道，以解決因人車混行造成的城市擁堵和潛在的交通危險。

　　“過街天橋可從空間增加行人的路權，尤其是在十字路口設置過街天橋或地下通道，可讓人車分流，互不干擾，讓交通通行更順暢。”徐莉說，在北京、廣州等一線城市，過街天橋和地下通道的數量遠高于濟南，在實施效果上看，兩種方式不僅能夠確保行人安全，而且能夠提高交通通暢率。

　　對于過街天橋和地下通道的建設，徐莉還建議在建設中應加入自動扶梯和殘疾人通道，讓不同需求的人群都能夠享用安全的交通環境。