“是青島港圓了我人生出彩的夢。”進入青島港10年，青島港物流公司商檢查驗隊副隊長、集團突出貢獻人才賈永旺從一個對港口一無所知的農(nóng)民，成為公司第一個農(nóng)民工副隊長，管理著價值幾千萬元的倉庫和設(shè)備。

　　“在青島港的這十年，活得有尊嚴(yán)、有價值。如今我月收入七千多元，一家人衣食無憂。”

　　在青島港，記者感受最深的是一股“向上”的力量。全集團24000多名干部職工，幾乎每個人都在琢磨著如何把工作做好、做精。在執(zhí)著于崗位的同時，享受著成長成材的快樂。

　　5年前，喬倫還是一名地地道道的農(nóng)村娃。如今，在前港公司提起“喬倫”，卻是人人稱贊的“發(fā)明家”。

　　入港后，他被分到了前港公司堆裝隊維修班，從事流程設(shè)備的維修工作。班里專門給他安排了師傅，在工作中，喬倫逐漸成長為班里技術(shù)維修骨干。他先后發(fā)明制作了8套共30多件的可用于維修打磨、鉆孔、清理、割圓、鏨起的工具，提高了維修工作的效率和質(zhì)量。

　　青島港的效率和品牌，都是以創(chuàng)造這一成績的工人名字命名的，如以曾經(jīng)19次打破礦石裝卸世界紀(jì)錄的命名的“孫波效率”、以全國聞名的灌裝效率創(chuàng)造者皮進軍命名的“進軍灌裝”等眾多品牌。

　　“琳琳快磅”的創(chuàng)造者琳是前港公司庫場一隊的一位普通司磅員，她通過觀察研究，發(fā)現(xiàn)如果將過磅用的手按鈴改為腳踏鈴，把推拉式的小窗戶改為固定小窗口，每輛車過磅的時間就可以節(jié)省兩秒鐘。這一建議被公司采納后，每年能多運出60萬噸礦石。

　　目前，青島港正開展“五標(biāo)五定”活動。“青島港把目標(biāo)全面量化到每一名裝卸工人。今年1-6月份，青島港吞吐量突破2.3億噸，超越2006年全年吞吐量總和，集裝箱突破800萬標(biāo)準(zhǔn)箱，逆勢增長。”青島港董事長、總裁、黨委書記鄭明輝說。

　　新華社記者 齊中熙(據(jù)新華社青島8月15日電)