日照港年貨物吞吐量突破三億噸新聞發布會現場

　　創新驅動 轉型發展 奮力追逐世界名港之夢

　　日照港集團董事長、黨委書記杜傳志答記者問

　　大眾網日照12月12日訊（記者 劉小芳 燕雨 通訊員 楊斌 王軍）截至2013年12月12日10時，隨著巴拿馬籍鐵礦石船舶“布魯斯”號的順利接卸，日照港集團貨物吞吐量完成30017萬噸，同比增長11.3%，提前兩年完成十二五“勇跨三億”的生產目標。在日照港集團成立十周年之際，日照港貨物吞吐量突破3億噸大關，標志著港口發展再次樹立起一座新的里程碑，也標志著日照港開啟了三次創業的新航程。

　　十年巨變 十年跨越

　　日照港集團完美“蝶變”

　　十年前，日照港的年貨物吞吐量是3136萬噸，十年后，增長到3億以上；由十年前的18個生產泊位，2567萬噸能力，增加到50個泊位和1.6億噸以上能力，總資產由28.6億元，增長到410億元。

　　2003年至2013年間日照港累計培育海關關稅稅源1414億元，直接社會貢獻總額164億元，帶動地區進出口總值926億美元，使日照口岸迅速發展成為全省關稅總收入第二、增幅第一，進出口總值第三的重要口岸。經濟腹地輻射我國東中西部乃至長江中上游地區，通過日照港中轉和進出口的貨種達260多個，服務客戶超過3500個。日照港的快速發展，帶動了冶金、石油化工、糧油加工、木制品加工、漿紙、能源、造船等臨港產業的集聚發展。

　　日照港集團十年間成就了完美“蝶變”，迅速崛起為國家能源和原材料運輸格局中的重要棋子，廣大腹地特別是中西部地區最便捷經濟的出海口岸，成為區域經濟發展的重要龍頭和強力引擎。

　　年貨物吞吐量突破3億噸

　　排名中國第九世界第十二

　　截至12月12日10時，隨著巴拿馬籍鐵礦石船舶“布魯斯”號的順利接卸，日照港集團貨物吞吐量完成30017萬噸，同比增長11.3%，提前兩年完成十二五“勇跨三億”的生產目標，其中，鐵礦石、鎳礦、木片、大豆、原木進口量居全國沿海港口首位。

　　今年是日照港集團成立十周年，十年來，日照港集團按照“高起點規劃、綜合型建設、現代化管理、跨越式發展”的總體思路，按照“十一五”“擴能上量、強化管理、做強做大、搏擊雙億”，“十二五”“調整結構、創新管理、勇跨三億、鑄造強港”的戰略重點和戰略目標，推動港口實現率先、創新、跨越發展，吞吐量由10年前的3136萬噸，連續跨越3個億噸臺階，增長到3億以上，貨物吞吐量居中國沿海第九、世界第十二。

　　面向未來，日照港將圍繞國家絲綢之路經濟帶戰略構想，山東半島藍色經濟區特別是魯南臨港產業集聚區規劃建設，圍繞直通港口的大型原油管線、鐵路和臨港產業基地建設，全面開啟港口“三次創業”新征程，加快轉型升級，全力打造“能力大、功能強、管理好、服務優、影響廣”的國際一流強港，努力建設“規模之港、效率之港、智慧之港、美麗之港、文明之港”，推動日照港躋身“世界名港”。

　　從無到有 由小到大

　　三次創業推動港口轉型升級

　　日照港集團董事長、黨委書記杜傳志在接受媒體采訪時表示，“自1982年開工建設到1986年開港開放，日照港在荒灘上創業，實現了從無到有，成為中國通往世界的又一座橋梁，開啟了‘一次創業’的航程，‘一次創業’實現了日照港從單一煤炭輸出港到綜合性港口的轉變。”

　　2003年，隨著全國港口體制改革成立集團公司，日照港步入二次創業階段。新一輪港區規劃布局、高強度建設投入、多層次合資合作、持續深化改革等一系列創新舉措，推動了港口大跨越、大發展。“二次創業”讓日照港由小到大，真正成了名副其實的東方大港。

　　如今，日照港三次創業的進程業已強力開啟。以晉中南鐵路通道2014年直通港區為契機，計劃利用4年左右時間，投資百億元以上，在石臼港區南區形成17個泊位，將日照港鐵路運輸由現有的“北進北出”調整為“南進南出”。新形成運輸能力超過2.5億噸,其中集裝箱能力600萬標箱以上，逐步實現“東煤南移”和“南散北集”。這將進一步融洽港城關系，又為港口長遠發展開拓新的廣闊空間，實施完成后，石臼港區南區運輸能力將超過2.5億噸，相當于開辟出一個新的兩億噸港區，成為繼煤炭碼頭建設、東西港區打通之后，又一項革命性、歷史性的突破。