新華網山東頻道12月13日電 （王均新）12月12日，隨著日照港東11號泊位，載重28.9萬噸巴拿馬籍鐵礦石船“布魯斯”號順利接卸，日照港貨物吞吐量突破3億噸，同比增長11.3%，提前兩年完成“‘十二五’勇跨三億”的生產目標。其中，鐵礦石、鎳礦、木片、大豆、原木進口量居全國沿海港口首位。

　　今年是日照港集團成立10周年。10年來，公司港口吞吐量由10年前的3136萬噸，增長到3億噸以上，貨物吞吐量居中國沿海第九、世界第十二；由18個生產泊位，2567萬噸貨物通過能力，增加到50個泊位和1.6億噸以上通過能力，總資產由28.6億元，增長到410億元。

　　按照規劃，日照港集團將繼續提升港口在大宗散貨、油品運輸方面的優勢地位，同時，在現在年吞吐量200萬標箱的基礎上，快速提高集裝箱運輸的市場競爭力，拉長發展短板，破解瓶頸制約。2014年，由山西瓦塘直通日照港的晉豫魯鐵路通道將建成通車，加上原有經新荷兗日鐵路通往新疆阿拉山口的鐵路，日照港將有兩條千公里干線鐵路交匯，這為公司實現大宗散貨運輸“門到門”服務目標，創造了極大優勢。

　　在港口規模方面，日照港目前正積極推進石臼港區的規劃調整建設。在未來3到5年內，石臼港區南區陸域面積將達到2100余萬平方米，運輸能力超過2.5億噸，陸域面積為現有東區、北區、西區面積總和的1.5倍，相當于在石臼港區開辟出一個新的兩億噸港區。

　　同時，日照港集團將通過流程優化，深化卓越績效管理，實現港口的精細化，提高運營效率，在增加港口收益的基礎上，為客戶帶來高增值服務，并著力推進臨港現代物流園區建設，開展倉儲配送、商品交易、保稅、信息、金融等物流增值業務，加快由裝卸服務型港口向物流服務型港口轉變。

　　日照港始建于1982年，1986年正式開港。日照港集團董事長杜傳志說，過去30多年，日照港經歷了由無到有、由小變大的兩個發展階段，以3億噸為起點，日照港將啟動“三次創業”計劃。杜傳志介紹，下一步，日照港將圍繞國家絲綢之路經濟帶戰略構想，山東半島藍色經濟區特別是魯南臨港產業集聚區規劃建設，圍繞直通港口的大型原油管線、鐵路和臨港產業基地建設，加快轉型升級，全力打造國際一流強港，推動日照港躋身“世界名港”。（完）