該隧道是山東省境內的首條內河河底隧道，總長3.84公里，其中主隧道長1.92公里。

　　大眾網臨沂6月18日訊（記者 李兆輝 尹海洋 莊紅）今天上午，“聚焦美麗山東——第九屆中國網絡媒體山東行”南線采訪團記者乘車來到沂河岸邊,車覽沂河風光，并乘車體驗河底隧道。長達3000米的河底隧道西起北城新區(qū)、東至河東區(qū)，全長約3200米，雙向六車道，目前已成為連接新老城區(qū)的主干道，結束了只依靠沂河北橋疏通沂河兩岸的局面。
　　車子行駛在河底隧道，單向三車道十分寬敞，從北到南用了不到5分鐘。據了解，自臨沂首座沂河河底隧道建成后，新老城區(qū)的“捷徑”被打通，兩岸的交通壓力得以緩解。 “確實方便了很多。因為兩年前所有人和車輛都要擠到沂河北橋去，才能到達老城區(qū)購物、串親戚，當時很麻煩。”采訪中，隨行的臨沂當?shù)氐拿襟w記者告訴對大眾網記者說，沂河河底隧道2012年底建成通車后，徹底打通了新老城區(qū)，同時，也將與沂蒙路、濱河大道、通達路等周邊數(shù)條道路形成廣域交通網絡。主城區(qū)的人流、物流可以更加便捷地抵達北城新區(qū)，為北城新區(qū)的發(fā)展提供更加有力的支撐。
　　從2011年開始，北城新區(qū)開發(fā)建設指揮部就決定在北城新區(qū)青年路東端規(guī)劃建設臨沂首座沂河河底隧道，當時，北城新區(qū)開發(fā)建設的不斷推進，新區(qū)雛形已基本形成，新、老城區(qū)之間的交通壓力不斷加大，特別是與河東區(qū)的交通聯(lián)系，僅靠現(xiàn)有的沂河北橋，交通壓力過大。為規(guī)劃建設沂河河底隧道，北城新區(qū)開發(fā)建設指揮部規(guī)劃處請名家、聘高手，邀請中鐵第五勘察設計院進行隧道的規(guī)劃設計工作，在注重功能與實用的基礎上，通過對出入口等節(jié)點設計的重點提升，使其與新區(qū)的現(xiàn)代氣息完美統(tǒng)一。
　　“經過近幾年的建設和維護，三河口周邊的環(huán)境得到很大改善，數(shù)條橋梁形成了層次分明的交通樞紐和景觀。” 民建臨沂市委辦公室副秘書長趙巖介紹，沂河河底隧道建成以來，將與周邊的鳳凰廣場、電視塔融為一體，形成別具一格的新景觀。