3月23日，中國空軍兩架軍機停泊在澳洲柏斯皮爾斯空軍基地，準備搜尋失聯馬航班機。中新社發洪少葵攝

　　當地時間2014年3月21日，澳大利亞珀斯，美國海軍P8巡邏機前往印度洋搜尋馬航失聯客機。

　　原標題：美媒稱失聯客機曾急轉向并降至3千多米高度飛行

　　中新網3月24日電 據美國有線電視新聞網(CNN)24日報道，有關馬航失聯客機的最新調查顯示，據軍方雷達追蹤到的信息，失聯的MH370急轉彎后，曾將飛行高度從35000英尺(約合10668米)改變為12000英尺(約合3657米)。

　　據美國有線電視新聞網報道，一位消息人士表示，在客機從雷達上消失之前，其飛行高度曾一度低至12000英尺。

　　該名消息人士還表示，急轉彎似“有意為之”。

　　該名未被授權接受媒體采訪的官員表示，飛機在掉頭之后飛行的路線是一條非常繁忙的空中走廊，因此飛行的高度只有在12000英尺，才可以保證飛機在該繁忙路段能夠順利前行。

　　據悉，23日早些時候，馬來西亞官方曾表示，失聯客機上的報告系統最后發出的信息表明，客機當時正在前往北京。據悉，這一細節可能會削弱此前有關在副機長與空管人員最后通話前，客機的航向程序已被更改的假設。

　　據報道，這些新的細節有望向調查人員展示飛機上發生了什么情況，但仍不能解釋飛機為何消失，以及它將去往何處。

　　美國有線電視新聞網民航分析人士奧布萊恩(Miles O'Brien)認為，這些新的細節有望改變調查方向。

　　“現在我們并沒有證據顯示機組人員操作有誤”，他這樣表示，“事實上，我們可能需要考慮第一種假設，即當他們說了晚安之后，飛機上突然發生了非常糟糕的情況”。

　　他表示，如果飛機上發生一些意外導致客機急速失壓的話，飛行員可以選擇降低飛行高度，以拯救機上乘客。

　　據悉，軍方雷達在客機失聯當日的1點19分到2點40分之間曾經追蹤到客機，但目前尚不清楚飛機在12000英尺的高度停留多長時間。