11月20日，濟南鐵路局公布了從2014年12月10日開始的調圖方案，隨著青煙威榮城際鐵路的建成通車，此次調圖的最大亮點就是我省煙臺、威海等地連入全國高鐵網。最快到12月底，濟南至煙臺動車將正式開通。

　　“我在上海工作了兩年，逢年過節回家，麻煩得要命。”談起以往回家的折騰，在上海工作的煙臺人小貝“滿眼全是淚”，“尤其是到年底，火車票一票難求，普快車得晃悠21個多小時，為了省時間，幾乎每次都得買上千元的機票。”

　　此次鐵路全國范圍內的調圖后，小貝的煩惱將得以解決。隨著青煙威榮城際鐵路的建成通車，濟南方向具備開行條件，此次調圖的最大亮點就是我省煙臺、威海等地連入全國高鐵網。

　　最早從12月底開始，濟南鐵路局新增開榮成至上海虹橋的G458/5 G456/7次高速動車組列車1對，新增開煙臺至北京南G472/G471次高速動車組1對，增開榮成至北京南G476/G475次高速動車組列車1對，都將經由青煙威榮城際鐵路、膠濟客專和京滬高鐵運行。屆時，煙臺至北京的火車運行時間，將由現在的15小時縮短至5 . 5個小時左右。

　　此外，青煙威榮城際鐵路的建成通車，還首次將我省煙威地區與濟南通過高鐵網絡聯系起來，運行時間也將由現行的7—8個小時縮短至3—4個小時。

　　記者了解到，此次調圖，濟南鐵路局同時新增開濟南至煙臺D6051/D6052次、濟南至榮成D6071/D6072次、D6075/D6074次、榮成至煙臺D6094/D6095/D6096次、煙臺至榮成D6091/D6092/D6093次、濟南西至榮成D6073/D6076次等7對管內動車，均經由膠濟客專和青煙威榮城際鐵路運行。

　　煙臺至濟南的火車運行時間，將由現在的6小時左右縮短至3 . 5個小時左右。“以后回濟南再也不用坐一夜的火車了，4個多小時，說著話就到了。”家在濟南而工作在威海的王先生對于濟南和威海之間通動車顯得異常興奮。

　　在基本運行圖的基礎上，為保證客流高峰期旅客出行方便，濟南鐵路局還安排了10對直通高峰線和2對管內高峰線動車組列車，在客流高峰期運行。其中包括濟南至榮成高峰線動車組列車D6077/D6078次。濟南與煙威地區開行動車組列車后，濟南至威海的1對K8263/K8264次列車和煙臺至濟南1對K8294/K8293次列車將停運。

　　近來，對于青煙威榮城際鐵路通車的具體時間，有媒體稱12月10日開通運行，此前有關部門則稱確定將于12月26日開通，對此，濟南鐵路局相關人士予以否認。記者采訪鐵路局相關負責人了解到，青煙威榮城際鐵路開通不是一家說了算，要通盤考慮全國高鐵網絡，由于某些站點和附屬設施正處于施工收尾階段，具體開通時間暫時還未確定。聯通聯試過程是否順利、是否需要延長，暫時還沒有官方文件。