成德南高速公路。 德陽市交通運(yùn)輸局供圖

　　10月30日，成綿樂客運(yùn)專線檢測動(dòng)車載著第一批試乘體驗(yàn)乘客在軌道上飛馳，從未體驗(yàn)過的呼嘯而過的極速，不僅引來一片片驚呼聲，更大大縮短了德陽與成都、綿陽之間的距離。德陽站出發(fā)，24分鐘飚成都，19分鐘抵綿陽，好快！而即將開工建設(shè)的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路德陽至簡陽段，則無疑將使德陽到成都第二機(jī)場的路變得更加快捷。

　　在西部綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃中，德陽沒有擠進(jìn)次級樞紐行列，僅為8個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，但德陽充分發(fā)揮自身區(qū)位優(yōu)勢，通過鐵路、高速公路、國省道及快速干線、農(nóng)村公路等多種方式與成都主樞紐全面對接，優(yōu)勢互補(bǔ)，資源共享，共同打造成德組合型主樞紐。目前，已經(jīng)建成、即將建成或正在建設(shè)的城際客運(yùn)專線、寶成鐵路、成蘭鐵路、成綿高速、成綿高速復(fù)線、成德南高速、成都二繞、旌江快速通道、天星快速通道等，織成一張縱橫交錯(cuò)、方便快捷的路網(wǎng)，構(gòu)筑起了德陽經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展的“大動(dòng)脈”，支撐起了德陽區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“大脊梁”，強(qiáng)勢架起了德陽挺進(jìn)未來的“騰飛之翅”。

　　德陽，飛速邁進(jìn)“大交通”時(shí)代！

　　跨越發(fā)展，交通先行！依照“通、暢、捷、快”的發(fā)展脈絡(luò)，德陽交通的發(fā)展變化日新月異——

　　建市初期，經(jīng)過幾年奮戰(zhàn)，德陽至什邡、德陽至中江的公路修通了，德陽實(shí)現(xiàn)了從市到各縣的直達(dá)；

　　上世紀(jì)80年代末期，德陽有了“大件路”，這是全省當(dāng)時(shí)最漂亮、級別最高的一條公路；

　　上世紀(jì)90年代，通過市、縣聯(lián)動(dòng)，德陽強(qiáng)力推進(jìn)地方干線公路建設(shè)。德（陽）中（江）公路、羅（江）桂（花）公路、廣（漢）木（瓜坪）公路、成（都）青（川）公路德陽段等公路的改造工作相繼進(jìn)行，最終，基本形成以市區(qū)為中心的“大”字型骨架加環(huán)線的干線公路構(gòu)架，實(shí)現(xiàn)縣縣通二級公路的目標(biāo)；

　　1998年底成綿高速公路竣工通車，這是國道主干線京昆高速（G5）的重要路段，成為連接成都平原區(qū)成都、德陽、綿陽三個(gè)重要城市的快速通道。這是四川省第二條高速公路，有力地推動(dòng)了我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，讓德陽老百姓感受到快捷出行的便利；

　　建設(shè)一新的旌江快速干線。

成德南高速公路。 德陽市交通運(yùn)輸局供圖

　　10月30日，成綿樂客運(yùn)專線檢測動(dòng)車載著第一批試乘體驗(yàn)乘客在軌道上飛馳，從未體驗(yàn)過的呼嘯而過的極速，不僅引來一片片驚呼聲，更大大縮短了德陽與成都、綿陽之間的距離。德陽站出發(fā)，24分鐘飚成都，19分鐘抵綿陽，好快！而即將開工建設(shè)的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路德陽至簡陽段，則無疑將使德陽到成都第二機(jī)場的路變得更加快捷。

　　在西部綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃中，德陽沒有擠進(jìn)次級樞紐行列，僅為8個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，但德陽充分發(fā)揮自身區(qū)位優(yōu)勢，通過鐵路、高速公路、國省道及快速干線、農(nóng)村公路等多種方式與成都主樞紐全面對接，優(yōu)勢互補(bǔ)，資源共享，共同打造成德組合型主樞紐。目前，已經(jīng)建成、即將建成或正在建設(shè)的城際客運(yùn)專線、寶成鐵路、成蘭鐵路、成綿高速、成綿高速復(fù)線、成德南高速、成都二繞、旌江快速通道、天星快速通道等，織成一張縱橫交錯(cuò)、方便快捷的路網(wǎng)，構(gòu)筑起了德陽經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展的“大動(dòng)脈”，支撐起了德陽區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“大脊梁”，強(qiáng)勢架起了德陽挺進(jìn)未來的“騰飛之翅”。

　　德陽，飛速邁進(jìn)“大交通”時(shí)代！

　　跨越發(fā)展，交通先行！依照“通、暢、捷、快”的發(fā)展脈絡(luò)，德陽交通的發(fā)展變化日新月異——

　　建市初期，經(jīng)過幾年奮戰(zhàn)，德陽至什邡、德陽至中江的公路修通了，德陽實(shí)現(xiàn)了從市到各縣的直達(dá)；

　　上世紀(jì)80年代末期，德陽有了“大件路”，這是全省當(dāng)時(shí)最漂亮、級別最高的一條公路；

　　上世紀(jì)90年代，通過市、縣聯(lián)動(dòng)，德陽強(qiáng)力推進(jìn)地方干線公路建設(shè)。德（陽）中（江）公路、羅（江）桂（花）公路、廣（漢）木（瓜坪）公路、成（都）青（川）公路德陽段等公路的改造工作相繼進(jìn)行，最終，基本形成以市區(qū)為中心的“大”字型骨架加環(huán)線的干線公路構(gòu)架，實(shí)現(xiàn)縣縣通二級公路的目標(biāo)；

　　1998年底成綿高速公路竣工通車，這是國道主干線京昆高速（G5）的重要路段，成為連接成都平原區(qū)成都、德陽、綿陽三個(gè)重要城市的快速通道。這是四川省第二條高速公路，有力地推動(dòng)了我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，讓德陽老百姓感受到快捷出行的便利；

　　建設(shè)一新的旌江快速干線。