為了全面了解全省漁船的安全技術狀況，切實保障漁民的生命財產(chǎn)安全，山東省漁船檢驗局今年會同大連海洋大學對全省6244艘24米以下海洋漁船的船齡、船體結構、船舶設備和穩(wěn)性等進行了評價。截止目前，全省海洋漁船已經(jīng)分兩階段完成“健康查體”，并全部建立了“健康檔案”，為我省海洋漁船管理、漁船改造和漁業(yè)安全生產(chǎn)提供了翔實全面的基礎資料。

　　漁船安全技術狀況是漁船技術發(fā)展水平和漁船安全管理水平的重要標志，是漁船作業(yè)安全、航行安全和防止污染環(huán)境的最基本判定條件。山東省是海洋漁業(yè)大省，漁船數(shù)量眾多，漁業(yè)安全形勢不容樂觀。2011年農業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗局抽樣采集了山東省24米及以上鋼質海洋漁船1510艘，絕大部分漁船安全技術狀況與公約要求存在很大差距。為了全面掌握海洋漁船的技術狀況，2013年山東省又啟動了24米以下海洋漁船的評估工作，本次評價共抽樣采集了6244艘海洋漁船，其中鋼質海洋漁船236艘，玻璃鋼海洋漁船44艘，船長12米及以上木質海洋漁船1363艘，船長小于12m小型木質海洋漁船4601艘。評價指標包括船齡、船體結構、船舶設備和穩(wěn)性四個方面，涵蓋了國際公約及農業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗局頒布的漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則中的有關規(guī)定和要求。通過對抽樣采集數(shù)據(jù)的分析評價，結果表明：鋼質漁船和玻璃鋼漁船安全技術狀況良好；木質漁船安全技術狀況很差，約90%達不到規(guī)范要求，主要是結構老化，機械設備安全防護性差，安全救生配備不符合要求，通信導航設備嚴重不足。

　　針對評價中發(fā)現(xiàn)的問題，山東省漁船檢驗局堅持解決現(xiàn)實問題與規(guī)劃長遠相結合、隱患整治與更新改造相結合的方式，以漁船標準化建設為抓手，著力推進漁船現(xiàn)代化水平。山東省船檢局從發(fā)展速度快、建造數(shù)量多的遠洋漁船和養(yǎng)殖漁船“一大一小”兩頭開始，抓兩頭、帶中間，強化示范引導，推動漁船向安全、節(jié)能、適用、環(huán)保方向發(fā)展。在大型漁船上優(yōu)化評選出9個遠洋漁船和2個國內捕撈漁船標準化船型；在小型漁船中數(shù)量最多的養(yǎng)殖漁船，優(yōu)化評選出從6米到16米劃分為9個系列、不同材質25個標準養(yǎng)殖船船型，基本涵蓋了養(yǎng)殖漁船的大部分船型。

　　為了加快標準船型的推廣，山東省將采取公共投入與協(xié)會參與相結合的形式，由山東省漁船協(xié)會出資從設計單位買斷標準化漁船圖紙的知識產(chǎn)權，省漁業(yè)行政管理部門予以推廣。漁民申請造船就不需要再進行船型設計、論證，到山東省漁業(yè)船舶協(xié)會從已有的船型圖譜中選取即可。