原標題：省會圈內將建城軌交通系統(tǒng) 取消干線公路收費

　　本報濟南8月29日訊日前，我省“一圈一帶”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略啟動。其中，《省會城市群經濟圈發(fā)展規(guī)劃》提出，將取消區(qū)域內除高速公路外的干線公路及橋梁收費，加快構筑“一小時生活圈”。

　　規(guī)劃指出，要強化濟南全國性綜合交通樞紐地位，著力優(yōu)化布局、完善網絡，大力發(fā)展多式聯(lián)運，加快構筑“一小時生活圈”。加快區(qū)域內高等級公路建設，根據全省"五縱四橫一環(huán)八連"高速公路網布局，適時開展京滬高速公路、青銀高速公路擴容改造，積極推進跨黃河通道建設，系統(tǒng)改擴建國省道網絡。

　　規(guī)劃要求，增加進出濟南市的公路通道，加強高速公路的分流管理，規(guī)劃建設區(qū)域城際公共交通網。積極推進山西中南部鐵路通道和邯濟復線項目建設進度，盡快啟動濟青高速鐵路前期工作。優(yōu)化濟南鐵路樞紐，加快城際鐵路建設，結合鐵路客運專線建設，建立經濟圈城際軌道交通系統(tǒng)。完善機場配套設施，穩(wěn)步推進濟南飛行管制區(qū)低空空域管理配套改革。

　　規(guī)劃明確，取消區(qū)域內除高速公路外的干線公路及橋梁收費，建立免費的農產品和食品生產、運輸?shù)戒N售環(huán)節(jié)的"綠色通道"。

　　專家解讀

　　串聯(lián)省會城市群經濟圈

　　要著力解決公路技術標準低難題

　　山東社會科學院副院長鄭貴斌表示，省會城市群經濟圈要通過加快推進交通、通訊、市場、旅游、公共服務等一體化建設來串聯(lián)。

　　要加快規(guī)劃建設濟南與周邊6市城際鐵路，著力解決公路整體技術標準低、線路等級不匹配、路網總量不足、個別路段斷頭、不同運輸方式銜接不暢等問題，構建一體化區(qū)域綜合交通網絡。

　　此外，還可加快推進電信網、互聯(lián)網、有線電視網“三網融合”，推動廣播電視頻道交叉落戶，建立區(qū)域內統(tǒng)一的支付清算體系、征信體系。降低銀行卡在區(qū)域內收費標準，逐步實現(xiàn)同城化；支持鼓勵城市群內教育資源整合共享。

　　本報記者 陳瑋

　　相關鏈接

　　濟南至泰安

　　將建快速通道

　　規(guī)劃明確了交通體系重點工程。

　　公路：

　　加快建設濟南至樂陵、濟南至東營、德商公路德州至范縣段，青蘭高速泰安至聊城（魯冀界）段，長清黃河公路大橋、濟齊黃河公路大橋等工程。規(guī)劃建設濟南至泰安快速通道，濟南至聊城、沿海高等級公路濱州段。

　　鐵路：

　　加快建設石濟客專、聊泰鐵路，規(guī)劃建設京九客運專線山東段，爭取建設聊城至德州至黃驊港鐵路、鄭濟客專濟南至聊城段，積極開展濱州至濰坊魯北鐵路通道規(guī)劃研究。

　　城際和城軌：

　　利用膠濟客運專線兼顧濟南至淄博城際鐵路，利用石濟客運專線兼顧濟南至德州城際鐵路，加快建設濟南市區(qū)至西營、濟南市區(qū)至長清、濟南市區(qū)至遙墻機場至濱州等城際鐵路，規(guī)劃建設長清至聊城、西營至泰安至萊蕪城際鐵路，推進濟南城市軌道交通規(guī)劃建設。

　　航空：

　　加快建設濟南機場指廊工程，積極推進聊城機場規(guī)劃建設，開展濱州大高通用機場運輸兼通用工程前期研究。

　　水運：

　　實施濱州港擴能建設、海港港區(qū)防波堤工程，抓好泰安港建設，規(guī)劃建設聊城港、德州港，積極推動小清河、京杭運河黃河以北段和徒駭河復航前期研究。