熒光童行-點點熒光讓愛同行
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網羅山東各地名小吃,一起品味舌尖上的山東。
對濟南濰坊煙臺威海青島的生產車間、科研一線進行采訪報道。
定于2014年4月25日至10月25日舉行,主題:讓生活走進自然。
今天,“走近山東創造——全國網絡媒體齊魯行”來到位于濰坊市的盛瑞傳動股份有限公司進行采訪。公司副總經理陳鵬在接受大眾網記者采訪時表示,面對國外企業的技術壟斷,盛瑞傳動通過進行自主研發,成功制成了國內第一款8檔自動變速器,成為世界第4大8檔變速器供應商。

盛瑞傳動副總經理陳鵬在展廳里介紹產品
大眾網濰坊5月27日訊(記者 姜洋)今天,“走近山東創造——全國網絡媒體齊魯行”來到位于濰坊市的盛瑞傳動股份有限公司進行采訪。公司副總經理陳鵬在接受大眾網記者采訪時表示,面對國外企業的技術壟斷,盛瑞傳動通過進行自主研發,成功制成了國內第一款8檔自動變速器,成為世界第4大8檔變速器供應商。根據規劃,到2020年,盛瑞傳動的產品將占據中國10%的乘用車市場,實現260億元的產值規模。
陳鵬介紹說,高檔位自動變速器是行業發展的趨勢,但是國內自主研發高檔位自動變速器的企業寥寥無幾。盛瑞傳動成立之初,主要從事柴油機零部件的加工制造,產品附加值較低。2007年一個偶然的機會,盛瑞傳動與德國的一家企業展開合作,把8檔自動變速器(8AT)的研發生產作為企業發展的重心。當時,全球有日本愛信集團、德國采埃孚股份公司、韓國現代派沃泰公司三家8AT供應商,盛瑞傳動8AT的成功研發使其一躍成為全球第四大8AT產品供應商,同時彌補了國內在該領域的研發空白。該研發項目曾獲2011年度中國專利發明金獎,是汽車行業獲得的唯一一個發明金獎。
在產品研發過程中,國外高檔自動變速器生產廠商對中國的汽車行業實行壟斷封鎖,不愿意把高檔自動變速器賣給中國自主品牌汽車,或者以高價出售,一臺高檔自動變速器的價格甚至要超過整車的價格,這種現狀極大地限制了自主品牌汽車的發展。除此之外,此前高檔自動變速器主要搭載高級汽車,盛瑞傳動8AT的研發使得中低端汽車使用高檔自動變速器成為現實。盛瑞傳動的8AT結構簡單、復雜系數低,在技術性能達標的情況下成本優勢更明顯。目前搭載盛瑞8AT的江鈴陸風SUV汽車圓滿完成了高溫、高原、高寒試驗及4.5萬公里耐久試驗,成功進入國家公告,并實現全球首發。
近期,盛瑞傳動啟動了自動變速器產品的系列化發展規劃,目前一款混合動力的八檔自動變速器正在研發,更高檔位的自動變速器也將進入企業的產品序列。根據規劃,到2020年盛瑞傳動的自動變速器將實現100萬臺的年產量,占據中國乘用車10%的市場,2022年企業將實現260億元的產值規模。
陳鵬表示,汽車產業是國家的支柱產業,對國民經濟的發展起到非常重要的作用,中國汽車零部件特別是關鍵零部件的自主研發,能夠帶動中國汽車品質的升級,在國際競爭中占據一席之地!捌髽I的發展不能僅僅關注眼前的利益,要把企業的目標提煉成整個國家的目標,推動中國汽車走向世界!标慁i說。

初審編輯:余梁
責任編輯:王云峰