一天要上14個小時的班，就要站14個小時，朱文說他現(xiàn)在小腿都有靜脈曲張的毛病。

　　朱文把身上的客車運行表粘上透明膠作為保護，但就這樣也只能用兩個月。

　　朱文告訴記者，檢票不僅僅是要手快，而且還要眼快、耳聽八方。

　　大眾網(wǎng)記者“新春走基層”系列報道（2）

　　淄博站檢票員：一秒鐘檢完一張“歸家”票 一把檢票剪陪伴17載

　　時間：1月28日

　　地點：淄博火車站

　　大眾網(wǎng)記者：孫奉娟　　

　　臘月二十八，一趟列車即將駛?cè)胝九_，淄博火車站二樓東候車大廳內(nèi)，身著鐵路制服的朱文快步來到檢票閘口，通知旅客開始檢票進站。朱文是濟南鐵路局淄博車務段淄博火車站的一名檢票員，也是檢票組的組長，在火車站工作了30多年，而從事檢票員的工作已經(jīng)17載。“一把檢票剪，一張不斷替換的列車時刻表，這兩樣工具陪伴了我17年。”朱文說，今年春節(jié)期間，他將和同事們繼續(xù)堅守在崗位上，接過一張張歸家的車票，將旅客送上團圓的旅程。

　　一秒鐘檢完一張票 一把剪子用了17年

　　馬上要過春節(jié)了，很多家在外地的人都抓緊最后的時間搭上回家的列車。記者在1月28日（臘月二十八）下午4點來到淄博站二樓東候車室時，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒有空余的座位，檢票口前也排起了長長的隊伍。在檢票員朱文告訴記者，下午2點到5點是車次最密集的時刻，也是檢票員最忙的時間。

　　“檢票工作看似簡單，其實要靠檢票員眼疾手快，而且要耳聽八方。”朱文向記者介紹，檢票員在檢票時，要仔細查看車票票面，主要是看乘車時間和車次是不是相符，確認無誤后再用檢票剪剪一個口，遞給旅客。“這個動作看似簡單，但操作時一定要非常快。春運高峰期，一趟車平均下來有近千名旅客，等待的旅客非常多，一般要在10分鐘之內(nèi)檢完，也就是說差不多1秒鐘要檢一張票。”

　　“檢票員的‘武器’就是一把檢票剪和不斷替換的列車時刻運行表，還有一個可以聯(lián)系火車站各值班人員的對講機。”朱文對記者說，他現(xiàn)在用的檢票剪跟了他17年，每當下班后，他都會把檢票剪放在自己的口袋里。“別的檢票剪用不習慣，用了17年，還是這把老剪子好用，檢票也快，而且對它也有了感情，不愿意用新的。”朱文說，平時檢票口處每天的客流量能到三四千，春運期間能到一萬多，最多的時候，客流量能接近兩萬。因為長期用剪子，記者看到朱文的右手中指、無名指和小指下端都磨起了厚厚的繭子。

　　每當車站廣播響起，朱文都要從口袋里掏出列車時刻表和天橋內(nèi)各站臺口處顯示的車次核對一下。“要是一張普通的紙，兩天就看爛了，我就自己用透明膠把正反面全部貼起來了。”朱文說，但就這樣也只能用兩個月，兩個月后就得換張新的時刻表。