2014年與2015年春運(yùn)前10天道路運(yùn)輸發(fā)送旅客人數(shù)比較

　　2014年與2015年春運(yùn)前10天鐵路運(yùn)輸發(fā)送旅客人數(shù)比較

　　膠東在線網(wǎng)2月15日訊（記者 侯洪斌）15日，膠東在線從煙臺市交通運(yùn)輸局獲悉，春運(yùn)開始10天以來，煙臺道路運(yùn)輸累計發(fā)送旅客人數(shù)少于2014年春運(yùn)。鐵路發(fā)送旅客人數(shù)雖然多于2014年同期，但普快列車發(fā)送旅客數(shù)量也出現(xiàn)了負(fù)增長。

　　煙臺市交通局提供的《2015年煙臺市春運(yùn)客運(yùn)情況統(tǒng)計表》上顯示，截止2月13日，2015年春運(yùn)期間煙臺道路運(yùn)輸累計發(fā)送旅客117.27萬人次，相對于去年同期的136.91萬人次，下降了14.35%。其中，煙臺長途汽車總站累計發(fā)送8.4萬人次，同比下降20.38%；北馬路汽車站累計發(fā)送3.096萬人次，同比下降17.55%；港站汽車站累計發(fā)送0.557萬人次，同比下降6.23%；青年路汽車站累計發(fā)送1.004萬人次，同比下降25.07%，汽車南站累計發(fā)送0.799萬人次，同比下降3.73%。

　　煙臺交運(yùn)集團(tuán)一不便透露姓名的負(fù)責(zé)人表示，春運(yùn)期間道路運(yùn)輸出現(xiàn)負(fù)增長，主要原因是2015年的春節(jié)時間較晚，高校學(xué)生、進(jìn)城務(wù)工人員和回老家過春節(jié)的市民3類旅客實(shí)現(xiàn)了分流。“以前春運(yùn)學(xué)生流和務(wù)工人員返鄉(xiāng)流總是疊加在一起，所以客流量很大；但是今年煙臺的高校1月中旬就放假了，春運(yùn)開始的時候?qū)W生基本走光了，客流自然就小了。”該負(fù)責(zé)人說。

　　《統(tǒng)計表》顯示，自春運(yùn)開始至2月13日，煙臺鐵路運(yùn)輸累計發(fā)送旅客14.8116萬人次，相對于2014年同期的11.7082萬人次增長了26.51%。在2015年春運(yùn)開始的10天里，新開通的青煙威榮城際鐵路累計發(fā)送旅客4.4077萬人次，由于是第一年投入春運(yùn)，因此無法比較增長率；原有的普快列車運(yùn)輸線路累計發(fā)送旅客10.4039萬人次，同比下降11.14%。

　　今年31歲的張寧父母住在北京，在煙臺讀完大學(xué)后，他在煙臺定居下來。據(jù)張寧介紹，以往自己回北京都是坐普快列車，2014年大年三十晚上乘火車離開煙臺后，第二天下午才到北京，連年夜飯都沒吃上。“今年通了城鐵，我2月4日就買了煙臺去北京的動車票，17日下午出發(fā)，當(dāng)天晚上就能到北京，我覺得城鐵通得太是時候了!”張寧說。