今年的12月2日是第四個全國交通安全日，剛過去沒幾天，濟南本地就發生了女司機開車打手機撞死交警的悲劇，引起社會高度關注。公安部交管局負責人提出了“分心駕駛”的概念。分心駕駛是指駕駛時注意力指向與正常駕駛不相關的活動，從而導致駕駛操作能力下降的現象。分心駕駛包括開車時接打電話、玩手機微信、抽煙、低頭撿東西等行為。據統計，2014年，全國簡易交通事故656.3萬起，其中因“分心駕駛”導致的309.9萬起，占47.22％；一般以上交通事故中，因“分心駕駛”導致的交通事故共有74746起，占37.98％，造成21570人死亡，76984人受傷，直接財產損失4.58億元。

　　步入互聯網時代，移動終端便捷化的同時，也蠶食著人們的注意力。分心駕駛已經成為一種開車陋習，此危害不亞于毒駕、酒駕，關乎著人民群眾的生命安全。對于此問題，僅靠罰款＋扣分，遠遠不能治本。以治理酒駕的手段整治分心駕駛行為，是大勢所趨。筆者有以下幾方面的建議：

　　一、完善與修訂交通安全條例，細化管理規則，提高處罰成本，對分心駕駛行為情節嚴重的將入刑。

　　二、應從源頭上把關，上路之前就加強對駕駛員的安全教育與培訓，將駕駛員的心理健康與綜合素質列入駕考考核范圍，而且，每年對駕駛員進行綜合評測，重視“分心駕駛”的教育，通過的合格者才能上路。尤其是駕照“自學直考”的新形勢下，更應該雙重把關，不能因為政策放寬而松綁對駕駛員的考核，反而應該重視起他們的多元考核，既要“真槍實戰”，也要定期抽查，堵住“盲駕”的后門。

　　三、通過技術手段對車內裝置相關干擾裝置，制約開車上路打手機、刷微信等違法行為，提高安全性能。