□　本報記者　吳榮欣　劉　珅

　　梁麗萍在榮成開著一家廣告公司,山清水秀的宜居環(huán)境令不少人艷羨,而她卻說“家家有本難念的經(jīng)”。

　　梁麗萍最怕出差,尤其怕出膠東,她的很多親友和外地客戶也“愁”來拜訪她。原因只有一個——榮成不通火車。

　　乘汽車從榮成到濟南,讓梁麗萍直言“太累了”。長途汽車開了7個多小時才到達(dá),大半天時間都搭在了路上,飯也沒吃,可謂身心疲憊。她也坐過普通火車,不過要趕到威海去坐,晃晃悠悠一夜才能到濟南。由于交通不便,梁麗萍和濟南的親友一年難得見幾次面。

　　這個煩惱,從2014年12月28日這天成為了歷史。

　　全長286公里的青島至榮成城際鐵路,即墨至榮成段開通運營,梁麗萍的家距榮成站車程不到10分鐘,“城鐵通到家門口”讓她興奮不已:乘動車去威海最快只需19分鐘,去煙臺約需1小時,去濟南4個多小時,去北京6個多小時,去上海8個多小時。“直通省會和京滬大城市,這變化太大了!”

　　今年夏天,梁麗萍邀請濟南的親友和外地客戶到威海游玩,往年頭痛的交通問題一朝得解,乘城鐵動車本身就成了旅游的一部分。

　　青榮城際鐵路開通后,旅客發(fā)送量節(jié)節(jié)高升,今年國慶節(jié)創(chuàng)下3.5萬人次的新高,熱門時段、熱門方向的車次,經(jīng)常“一票難求”。開行的車次也隨之增多,從最初的11對動車組列車,增加到現(xiàn)在的日常開行19對、高峰期21對。

　　“青榮城鐵不僅方便了我的出行,也讓我們這兒人氣旺了,商機多了,我的公司也要搭上‘城鐵機遇’順風(fēng)車加快發(fā)展。”梁麗萍說。