□ 本報(bào)記者 吳榮欣 劉 珅

　　梁麗萍在榮成開著一家廣告公司，山清水秀的宜居環(huán)境令不少人艷羨，而她卻說“家家有本難念的經(jīng)”。

　　梁麗萍最怕出差，尤其怕出膠東，她的很多親友和外地客戶也“愁”來拜訪她。原因只有一個(gè)——榮成不通火車。

　　乘汽車從榮成到濟(jì)南，讓梁麗萍直言“太累了”。長途汽車開了7個(gè)多小時(shí)才到達(dá)，大半天時(shí)間都搭在了路上，飯也沒吃，可謂身心疲憊。她也坐過普通火車，不過要趕到威海去坐，晃晃悠悠一夜才能到濟(jì)南。由于交通不便，梁麗萍和濟(jì)南的親友一年難得見幾次面。

　　這個(gè)煩惱，從2014年12月28日這天改變了。

　　全長286公里的青島至榮成城際鐵路，即墨至榮成段開通運(yùn)營，梁麗萍的家距榮成站車程不到10分鐘，“城鐵通到家門口”讓她興奮不已：乘動(dòng)車去威海最快只需19分鐘，去煙臺(tái)約需1小時(shí)，去濟(jì)南4個(gè)多小時(shí)，去北京6個(gè)多小時(shí)，去上海8個(gè)多小時(shí)。“直通省會(huì)和京滬大城市，這變化太大了！”

　　今年夏天，梁麗萍邀請(qǐng)濟(jì)南的親友和外地客戶到威海游玩，往年頭痛的交通問題一朝得解，乘城鐵動(dòng)車本身就成了旅游的一部分。

　　青榮城際鐵路開通后，旅客發(fā)送量節(jié)節(jié)高升，今年國慶節(jié)創(chuàng)下3.5萬人次的新高，熱門時(shí)段、熱門方向的車次，經(jīng)常“一票難求”。開行的車次也隨之增多，從最初的11對(duì)動(dòng)車組列車，增加到現(xiàn)在的日常開行19對(duì)、高峰期21對(duì)。

　　“青榮城鐵不僅方便了我的出行，也帶來了人氣，帶來了商機(jī)，我的公司也要搭上‘城鐵機(jī)遇’順風(fēng)車加快發(fā)展。”梁麗萍說。