編者按：又是一年春運時。今年春運自2月4日開始，3月15日結束，節前15天，節后25天。今年春運長達40天，其中鐵路方面將面臨“大考”：濟南鐵路局總共將迎來旅客1050萬人次，日均達到26.3萬人次，較去年同期增加103.7萬人次。為了能讓來自全國各地的游子回家過年團圓，他們夜以繼日奮戰在春運一線，很多人甚至連過年都沒法回家。大眾網推出別樣的“春運”系列報道，帶您走近他們不一樣的春運生活。

濟南鐵路局淄博工務段黑旺橋梁檢查工區有這樣一群人，他們地處大山深處，負責新泰線上鐵路橋梁和隧道的檢修工作，用堅守和奉獻換來鐵路大動脈的安全暢通。

弟兄們站在“戰車”左、中、右，隨時與遇到的噴漿掉塊隱患作戰，粉塵已經彌漫到了整個隧道里。

邊維民右手持手電筒，左手拿著記著上次來調查的有隱患地方的記錄本，逐一進行檢查核對，不讓任何一個隱患逃出手掌心。

　　別樣的“春運”——大眾網新春走基層系列報道（六）

　　漆黑隧道中的“戰斗日記” 走近大山深處鐵路工

　　大眾網濟南2月10日訊 （記者 王宗陽 通訊員 王玉健）春運開始，許多異鄉游子已踏上回家的列車。然而濟南鐵路局有很多鐵路工人，還堅守在大山深處。在淄博工務段黑旺橋梁檢查工區就有這樣一群工人，他們地處大山深處，負責新泰線上鐵路橋梁和隧道的檢修工作，用堅守和奉獻換來鐵路大動脈的安全暢通。

　　2月9日，大眾網記者來到這，在漆黑隧道中追趕他們的腳步，記下了當天的日記……

　　一大早，我和伙計們來到黑旺隧道。這里位于新泰線的大山深處，伴隨新泰線的運營已經有幾十年的歷史了，隧道頂部的噴漿襯砌有脫落的隱患，影響列車運行安全。黑旺橋梁檢查工區工長邊維民帶領著工區所有的弟兄們今天將進入隧道，檢查并消除這些噴漿襯砌脫落的隱患。

　　由于隧道內環境封閉、沒有光線，清理這些隱患掉塊會有大量粉塵，所以大家都要帶好頭燈、頭盔、口罩等防護用品。邊維民和自己的弟兄們開完班前會，布置好今天的工作后，就開始架設工具車，準備將今天需要用到的工具、探照燈等“武器”運入隧道內。工具車是該段發明能手車間主任呂云祥親自設計，工區自己制作的，即可以當做軌道手推車，也可以當做梯子方便干活。

　　在去隧道的路上，邊維民和弟兄們一起推動著工具車，默念著“今天一定要把隧道頂上的隱患除掉，讓火車跑的妥妥的……”隧道里很黑，走在隊伍后面的邊維民被工具車遮擋住，但從防護員的表情和嘴型，我知道那個和他交談的人就是邊維民，他再三囑咐著穿紅色背心的防護員一定要防護好。

　　懷著忐忑的心情，我追趕著他們的腳步，慢慢地踏著鋼軌，前進……不知走了多久，只聽一聲“黑旺隧道到了！”當時我還不知道，這意味著“戰斗”就要開始了。在隧道的入口處，他們開始一起將工具車改變成“戰車”，準備與噴漿掉塊大戰一番。邊維民緊緊地扶住車，確保弟兄們的安全。

　　看我不明白，他們樂呵呵地說：“聽……咚咚咚，咚咚咚……”只要有那種空心的聲音，說明存在掉塊隱患，弟兄們就要及時清理掉。他們站在“戰車”左、中、右，隨時與遇到的噴漿掉塊隱患作戰，粉塵已經彌漫到了整個隧道里。

　　此時，邊維民緊緊地注視著隧道頂部的掉塊，告訴弟兄們注意安全。眼看噴漿掉塊一塊塊地掉落下來，一處處隱患也漸漸地被消除。作業中掉落到線路上的石塊，下面的弟兄們還要及時清理，以免影響后續列車運行。

　　邊維民右手持手電筒，左手拿著記著上次來調查的有隱患地方的記錄本，逐一進行檢查核對，不讓任何一個隱患逃出手掌心。也不知干了幾個小時，今天的工作算是告一段落。邊維民走到最后面，用頭燈照耀著前方的路。

　　每次作業回來后，邊維民都會再次清點工具，確保一天工作的最后一道程序，發現工具齊全，他露出滿意的笑容。而最讓他開心的時，晚上還可以小聚一番。邊維民自己拿起了菜刀，為那些不能回家的弟兄們做起了菜。

　　邊維民開心地炒著菜，他說之所以開心，也是因為總會想起自己年輕時，那時他的師傅，也是這樣給他做菜。只見師徒四人肆無忌憚地大快朵頤，其中一位徒弟家遠在甘肅，工區就是他的家，獨自一人在外工作，師傅邊維民在工作、生活上對他格外關心，盡量讓他感到家的溫暖。

　　飯后，一位徒弟不小心從邊維民的書里翻出了他的全家福，老邊笑笑沒說啥。我估計，老邊此時心里正盤算，“我有幾年沒和她娘倆見面了？”