編者按：又是一年春運(yùn)時(shí)。今年春運(yùn)自2月4日開(kāi)始，3月15日結(jié)束，節(jié)前15天，節(jié)后25天。今年春運(yùn)長(zhǎng)達(dá)40天，其中鐵路方面將面臨“大考”：濟(jì)南鐵路局總共將迎來(lái)旅客1050萬(wàn)人次，日均達(dá)到26.3萬(wàn)人次，較去年同期增加103.7萬(wàn)人次。為了能讓來(lái)自全國(guó)各地的游子回家過(guò)年團(tuán)圓，他們夜以繼日奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線，很多人甚至連過(guò)年都沒(méi)法回家。今天起，大眾網(wǎng)推出別樣的“春運(yùn)”系列報(bào)道，帶您走近他們不一樣的春運(yùn)生活。

供水工戚峰駐足在上滿(mǎn)水整裝待發(fā)的高鐵前。

就要退休了，老戚利用工余時(shí)間露絕活，把自己一身的功夫傳給年輕人。

每次巡視地下3米多深的供水管道，頭燈和工具一樣不能少。

在地下一米半高的涵管內(nèi)巡視供水管路，老戚和同事要貓著腰前行。

　　別樣的“春運(yùn)”——大眾網(wǎng)新春走基層系列報(bào)道（七）

　　高鐵供水工的“別樣春運(yùn)”：踏遍58公里“生命線”

　　大眾網(wǎng)記者 王宗陽(yáng)

　　春節(jié)越來(lái)越近了。返鄉(xiāng)的人潮，如愿坐上舒適的高鐵，喝著熱水向家鄉(xiāng)飛奔而去。但是此時(shí)，在我們看不到的地方有這樣一群人，正在冒著寒風(fēng)巡查檢測(cè)，為乘客能喝上放心水而忙碌著。人們常說(shuō)，水是人的“生命線”。此刻，濟(jì)南鐵路局濟(jì)南供電段的一名管道工正滿(mǎn)身泥水，奔走在高鐵的“生命線”上……

　　“聽(tīng)診”水管線，用腳板丈量出58公里

　　今年59歲的戚峰，是濟(jì)南鐵路局濟(jì)南供電段的一名管道工。他所從事的行當(dāng)主要是給高鐵動(dòng)車(chē)、濟(jì)南西站、濟(jì)南動(dòng)車(chē)所和濟(jì)西站等11家站區(qū)提供生產(chǎn)生活用水和管道的日常養(yǎng)護(hù)。一天的供水量有1200噸，能裝滿(mǎn)100列動(dòng)車(chē)組的水箱。

　　“夏天一身汗，冬天一身泥，習(xí)慣啦。”2月12日，當(dāng)他說(shuō)起自己與工區(qū)20多名伙計(jì)的這份工作，顯得很輕松。然而，供水管路都埋在地下，當(dāng)大眾網(wǎng)記者沿著鐵路走向循跡水管，發(fā)現(xiàn)它們或經(jīng)過(guò)荒草野地，或穿過(guò)鋼軌鐵道，經(jīng)緯不同，但走向一致；為鐵路輸送著源源不斷的“血液”。

　　57.797公里供水管道，420塊水表、150個(gè)閥門(mén)井、58組消防栓、15眼水井、8座水塔、5組電機(jī)……這些工區(qū)設(shè)備的“家底”，連同所處地點(diǎn)、型號(hào)、狀況一起，都深深地印在了戚峰的腦海里。

　　巡視設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，檢測(cè)供水質(zhì)量，預(yù)防因設(shè)備運(yùn)行環(huán)境造成的跑冒滴漏，是老戚和伙計(jì)們每天的主要任務(wù)。每周他們都要對(duì)這些設(shè)備挨著查看一遍。春運(yùn)和暑運(yùn)繁忙時(shí)段，還要增加巡視次數(shù)，每天要對(duì)高鐵供水管路跑一趟，時(shí)間久了管道上面的土地，被他們的鞋底磨出了一條彎曲的小道。

　　有人常說(shuō)三百六十行，行行出狀元。老戚這名“管道醫(yī)生”的行醫(yī)經(jīng)驗(yàn)，正來(lái)自這日復(fù)一日鞋底磨出的“小道”。

　　2小時(shí)就要測(cè)一次水，保高鐵飲水安全

　　大眾網(wǎng)記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，在鐵路兩側(cè)，每隔七八十米就會(huì)有一個(gè)聯(lián)通地下供水管路的“井子”，里面有管涵、管道閥門(mén)和水表。井上都蓋著五六十斤重的井蓋。每到一處，老戚和伙計(jì)們都要彎下腰，卯足了勁，掀起井蓋后等五分鐘，待里面的沼氣散盡，再帶上工具包，沿井梯下到深達(dá)3米的管涵內(nèi)巡視。

　　直徑1.5米的管涵中潮濕陰冷，漆黑一片，只能借助頭燈和手電光亮，貓著腰，一步步查看著管道前行。一天下來(lái)，老戚和同事們要反復(fù)蹲起300多次，攀爬井梯加起來(lái)超過(guò)900多米高，掀起和放下井蓋的重量達(dá)到近20噸重。全身上下沾滿(mǎn)了冰冷的泥水，可貼身的襯衣卻早已被汗水浸透。

　　除了日常巡視之外，每個(gè)月老戚還到濟(jì)西高鐵給水所值一周的夜班。雖然與北側(cè)繁華熱鬧的高鐵濟(jì)南西站只相距500多米，可這里相對(duì)僻靜。由于院外還未開(kāi)發(fā)，四周長(zhǎng)滿(mǎn)了野草。院內(nèi)卻很干凈整潔，兩個(gè)盛滿(mǎn)1200立方米的蓄水池坐落在院中央，靠近鐵道一側(cè)的房?jī)?nèi)是設(shè)備間和休息休室。值班的主要任務(wù)是給供水消毒和監(jiān)測(cè)水質(zhì)水壓。水的質(zhì)量直接關(guān)系到旅客的生命安全，老戚和同事每15分鐘就會(huì)記錄一次監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，每隔2小時(shí)在采水點(diǎn)進(jìn)行人工水質(zhì)測(cè)試,一道道工序，一點(diǎn)也不能省。

　　想最“浪漫”的事：坐一次高鐵，嘗嘗自己供的水啥味

　　值班時(shí)老戚說(shuō)，他最?lèi)芤獾臅r(shí)刻，就是吃完晚飯，脫去工作服，盤(pán)坐在床頭，打開(kāi)電視，看著新聞聯(lián)播，了解當(dāng)天的國(guó)家大事。夜深人靜的時(shí)候，老戚會(huì)到院子里站上一會(huì)，點(diǎn)上只煙，仰望漫天的星斗，聆聽(tīng)著車(chē)輪和鋼軌的交響，想到即將離開(kāi)干了半輩子的供水崗位，心頭不覺(jué)涌上一絲依戀和不舍。

　　前段時(shí)間，老戚將他珍藏了多年的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍都送給了工區(qū)的年輕職工。就要退休了，工余時(shí)間他總會(huì)變著法子帶著工友們進(jìn)行各種技術(shù)演練，對(duì)于一些“絕活”不但手把手指導(dǎo)，有時(shí)還會(huì)親自露上一手。和年輕職工在一起的時(shí)間，也是他最開(kāi)心的時(shí)刻。說(shuō)到退休后的愿望，老戚拘謹(jǐn)?shù)男α耍骸暗鹊侥菚r(shí)候就有時(shí)間了，我也想坐坐高鐵，在車(chē)上嘗嘗俺們供的水。”