晚上7點，值晚班的楊艦在開車。記者 蔡溦 攝

每跑完一趟車，楊艦都要打掃一遍全車的衛(wèi)生，維護乘客的乘車環(huán)境。記者 蔡溦 攝

　　在公交總站，楊艦和自己駕駛的公交車合影。記者 蔡溦 攝

　　“85后”公交司機：舍小家為大家

　　時間：2015年2月17日

　　地點：濟南

　　記者：蔡溦

　　大眾網(wǎng)濟南2月17日訊（記者 蔡溦）春節(jié)是和家人團聚的日子，然而有這么一群人，為了讓更多的人歡樂過年、便捷出行，他們放棄了和家人團聚的機會，堅守在工作崗位上。“85后”公交司機楊艦就是其中的一員。像往年一樣，今年的除夕夜他又將在公交車上度過，雖然滿懷對家人的愧疚之情，但他依舊堅守著“舍小家為大家”的信念，服務千萬家。

　　披星戴月服務乘客，享受家庭歡樂成奢望

　　1988年出生的楊艦是濟南110路公交車的一名“85后”司機，新潮的發(fā)型、開朗的性格和幽默的語言，顛覆了人們對公交司機傳統(tǒng)的印象。據(jù)了解，楊艦2011年參加工作，至今已經(jīng)當了3年的公交司機。而對于這三年的工作，楊艦最大的感悟就是“辛苦我一個，方便千萬家。”

　　據(jù)楊艦介紹，110路公交車從陽光舜城重華苑到七里河路，一共29站，來回大約30公里路程，需要1小時40分鐘；每輛公交車一天共跑7趟，配有兩名司機早晚倒班；每跑完一趟車，當班司機都要打掃一遍全車的衛(wèi)生。其間，公交司機一般可以休息20分鐘。但如果遇見早晚高峰堵車，路上的時間甚至會延長至3個小時，為了保證下一班公交車正常發(fā)車，他們往往都會自覺縮短自己的休息時間。

　　楊艦的家住在濟南岔路街，距離110路公交總站有40分鐘的車程。如果趕上上早班，他凌晨4點半就要出門，5點到達公交總站，然后對車況進行一系列檢查：剎車、鳴笛、發(fā)動機、轉向燈、輪胎……在確保無故障后，開始清掃車內(nèi)衛(wèi)生、擦拭擋風玻璃、倒車鏡，直至5點半準時載著第一批乘客出發(fā)。如果趕上晚班，他下班回家也已經(jīng)是晚上11點多了。而此時家人早以進入夢鄉(xiāng)。對于他，就連享受一下家庭的天倫之樂也成了一種奢望。

　　公交車上過除夕，單位食堂準備年夜飯

　　楊艦說，工作三年，幾乎每年的除夕夜他都在公交車上度過。而單位也非常體貼員工，每年都會在食堂里為值班司機準備豐盛的年夜飯。當記者問到是否覺得對家人有所虧欠時，一向健談的楊艦語速放慢，開始有些哽咽，那雙總是帶著笑意的眼中泛出一絲淚光。楊艦說：“今年，我們家有了馬寶寶，我兒子楊濼徵已經(jīng)6個半月大了，現(xiàn)在是最需要照顧的時候，而我卻因工作抽不開身。家里的一切都交給了自己的愛人和母親來照顧，對于家人實在有所虧欠。平時家人雖有抱怨，但更多的還是對我的理解。雖然我是一名‘85后’，可我深知舍小家為大家的道理。我必須在家庭中，還有單位中擔起相應的責任。我的工作雖然平凡但卻責任重大；雖然枯燥但卻無怨無悔。”

　　最后，說到2015年的新年愿望，楊艦的臉上泛起了幸福的笑容，他希望家庭幸福美滿，兒子徵徵茁壯成長。--這就是一個“85后”的公交司機，他幽默、樂觀、認真，又負有責任。