編者按：今年是大眾網(wǎng)連續(xù)第6年開展新春走基層活動(dòng)，2015年春節(jié)期間，大眾網(wǎng)記者將拿起手中的筆，端起相機(jī)、攝像機(jī)，深入城市、鄉(xiāng)村、廠礦企業(yè)、車站碼頭等基層崗位，采訪工人、農(nóng)民、普通市民，傾聽百姓心聲，了解社情民意，記錄祖國的變化，書寫普通小人物的感人故事，體驗(yàn)基層群眾所需所求，全面展示基層群眾的工作和生活，展現(xiàn)出社會(huì)和諧、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化繁榮的生動(dòng)景象，反映基層干部群眾奮發(fā)向上的精神風(fēng)貌和節(jié)日狀態(tài)，營造出歡樂祥和的節(jié)日氛圍。

　　新春走基層（18）

　　火車司機(jī)“結(jié)緣”鐵路26年 年三十吃頓團(tuán)圓飯成“愿望”

　　日期：2月18日（除夕）

　　地點(diǎn)：7054次列車上

　　記者：孫奉娟

火車到站了，薛海濤檢查完火車后就可以回家了，這也預(yù)示著他可以和家人一起吃一頓年夜飯。

沒有手機(jī)、沒有家人，只要在火車上就要目視前方，保證安全。

每次簡單的掛檔都承載著薛海濤對(duì)工作的認(rèn)真，對(duì)旅客的關(guān)心。

前方是家的方向，從一個(gè)“家”去往另一個(gè)家的方向。

儀表盤、黑匣子，是薛海濤在這個(gè)“家”最為關(guān)注的地方，也是安全的保證。

　　大年三十是一家人團(tuán)聚的日子，但對(duì)于青島機(jī)務(wù)段淄博車間的火車司機(jī)薛海濤來說，火車頭已經(jīng)成了他第二個(gè)家，他已與鐵路“結(jié)緣”26年，陪家人吃頓年夜飯、看一看春晚，成了他每年的新年愿望。

　　凌晨4點(diǎn)，當(dāng)家人還在睡夢中的時(shí)候，薛海濤已經(jīng)收拾完畢，準(zhǔn)備從家里出發(fā)趕往車站。這趟火車是早上6點(diǎn)52分發(fā)車，薛海濤每次都要提前到站做準(zhǔn)備，他駕駛的是泰山站發(fā)往淄博的7054次列車，到淄博的時(shí)間為當(dāng)天的18點(diǎn)49分。

　　薛海濤駕駛的火車沒有電腦控制，只能是人工操作，掛檔、剎車、控制好時(shí)速。鳴笛、提手柄、呼喚應(yīng)答……列車行駛在路上后，薛海濤一直忙個(gè)不停。記者眼中復(fù)雜的步驟，在薛海濤手里卻是十分嫻熟而連貫，從淄博開往泰安，184公里的路程，是他26年鐵路生涯中最為熟悉的路線。

　　火車到終點(diǎn)站了，薛海濤和他的搭檔司機(jī)祿軍卻并不能休息，車頭與車廂脫節(jié)后，還需要對(duì)車上車下進(jìn)行檢查，各種電器、電機(jī)、柴油機(jī)、各種傳動(dòng)裝置、連接裝置、水箱等都在檢查范圍內(nèi)，”仔細(xì)檢查，才能保證火車第二天能夠正常運(yùn)行。”薛海濤說。

　　開火車不難，但要想把車開得又快又穩(wěn)，沒有兩把“刷子”還真不行。1989年，薛海濤成為了一名司機(jī)，自從開上火車，這一晃就是26年，這些年來，他一直往返在淄博與泰安之間，火車儼然成了他第二個(gè)家。駕駛過程中，不能玩手機(jī)，不能說閑話，只能用標(biāo)準(zhǔn)用語說與此次行程有關(guān)的話語，除了能了解到前方鐵路信息信號(hào)、車上乘客有什么需求外，其他的信息根本了解不到，每次年三十跑下午車的時(shí)候，到家就已經(jīng)錯(cuò)過了看春晚的時(shí)間，如果想看春晚只能看重播。

　　家人從一開始的埋怨，到后來慢慢習(xí)慣，并理解和支持他的工作。“只要是年三十上班，家人都會(huì)做好年夜飯，等著我回家一起吃。”薛海濤說，雖然無法陪家人看春晚，但能夠在一起吃個(gè)團(tuán)圓飯也滿足了。