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責(zé)任編輯:楊憲永
山東近年來在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)方面成績斐然。本世紀(jì)以來,我省城鎮(zhèn)化率年均提升超過1個(gè)百分點(diǎn)。2000萬人搬進(jìn)了寬敞明亮、設(shè)施齊全先進(jìn)的新家,實(shí)現(xiàn)了“安居”夢,過上了現(xiàn)代化生活。各市的舊城(含棚戶區(qū))改造更新和新區(qū)建設(shè)同步推進(jìn),城市面貌煥然一新,全省人民倍感驕傲和自豪。
但是,雖然我省各市居民居住條件普遍得到改善,雖然設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格遵循規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì),但是,不少面積大、人口多的小區(qū)卻存在以下問題:
一、開的門過少——比如小區(qū)只有一個(gè)門或者只開一個(gè)門,例如濟(jì)南師大新村;
二、臨近次干路和支路的一側(cè)沒有門或者有門不開,例如濟(jì)南師大新村、銀座花園、青州電力佳園;
三、門和出入通道的設(shè)計(jì)或位置不合理,例如濟(jì)南六里山南路某小區(qū)。
上述問題看似事小,實(shí)則事大。其直接或間接帶來以下不足和缺憾:
一、給小區(qū)內(nèi)的老弱病殘?jiān)杏椎某鲂袔聿槐恪?duì)弱勢群體缺乏關(guān)愛,偏離“以人為本”的規(guī)劃原則和社會(huì)主義核心價(jià)值觀。
二、給以通勤(上下班、上下學(xué))、日常采買、人際交流、休閑娛樂、吃飯住宿、求醫(yī)看病等為目的的出行帶來了不便。
三、把小區(qū)內(nèi)居民出行推向私家車、“老頭樂”等合法或非法的機(jī)動(dòng)車。不僅加劇交通擁堵和停車難,易造成亂停車,加劇空氣污染和霧霾現(xiàn)象,提高居民出行成本,加大對(duì)非法機(jī)動(dòng)車的執(zhí)法難度。
四、給穿行一族帶來不便。穿行一族雖然不是本小區(qū)居民,通過不開門而令其繞行,表面上防止小區(qū)居民受到干擾,實(shí)際上有違和諧社會(huì)精神、社會(huì)主義核心價(jià)值觀、交通發(fā)展趨勢、人文關(guān)懷理念和時(shí)代發(fā)展潮流,并導(dǎo)致上面“三”的結(jié)果。
五、抑制居民“非剛性”消費(fèi)需求。由于客流量小,造成快餐店、包子鋪等貼近百姓生活、百姓使用頻率高的商家難以生存。有的商家即便能夠生存,經(jīng)營狀況也不佳。還有的商家被迫通過提高價(jià)格以沖抵客流量小之短板。在惡化居民消費(fèi)環(huán)境的同時(shí),自身也難以健康發(fā)展。
六、抑制人民的日常交往,人際交流活躍度降低。給走親訪友、商務(wù)洽談、參觀訪問等人際交流帶來不便。偏離“構(gòu)建和諧社會(huì)”、建設(shè)新山東的人文指向和社會(huì)主義核心價(jià)值觀。
七、妨礙急救、消防等應(yīng)急車輛的進(jìn)出,延緩急救人員的搶救速度,擴(kuò)大人員和財(cái)產(chǎn)的損失。
造成上述不足和缺憾的原因,主要有以下三條:一是有關(guān)方面認(rèn)為其給居民帶來的危害大于便利,對(duì)其給人民和社會(huì)的作用、價(jià)值和意義認(rèn)識(shí)不到位、不充分、不全面、不深刻,認(rèn)為外界的穿行需求與己無關(guān);二是有關(guān)方面出于成本考慮,認(rèn)為將導(dǎo)致自身經(jīng)營成本增加,有損自身利益。三是此問題缺乏對(duì)位主管機(jī)關(guān),政府各職能部門均無此職責(zé),外地亦無現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可供借鑒,導(dǎo)致此問題在我省長期普遍存在。
隨著我省城鄉(xiāng)居民的對(duì)交通便利化的要求不斷提高,對(duì)居住小區(qū)多開門的需求不斷迫切,我建議:
一、深刻認(rèn)識(shí)“多開門”對(duì)我省各級(jí)政府和人民群眾的重要意義。
“多開門”是貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神,響應(yīng)總書記視察山東“走在前列”的指示要求,踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀,創(chuàng)新行政管理方式,增強(qiáng)政府公信力和執(zhí)行力,建設(shè)服務(wù)型政府的具體而生動(dòng)的社會(huì)實(shí)踐;是踐行群眾路線、構(gòu)建和諧社會(huì)和文明社會(huì),建設(shè)大而強(qiáng)、富而美的社會(huì)主義新山東的必要舉措。改善民生福祉、改革紅利由全社會(huì)共享、創(chuàng)建“文明城市”、“宜居城市”、“公交都市”離不開“多開門”;緩解交通擁堵、降低空氣污染指數(shù)、提升居民幸福感、促進(jìn)居民就業(yè)、關(guān)愛弱勢群體、改善營商環(huán)境、提高居民收入、提升安防和應(yīng)急救援能力亦離不開“多開門”。
“多開門”不僅符合我省時(shí)代發(fā)展的方向,也是當(dāng)下經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然要求。當(dāng)前,我省經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)增加,需要不斷擴(kuò)大內(nèi)需;增加就業(yè)和稅收的難度不斷加大;同時(shí),改善民生亟需尋找除增加財(cái)政撥款以外新的“著力點(diǎn)”;同時(shí),我省的空氣污染極其嚴(yán)重,機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)空氣污染的貢獻(xiàn)比率持續(xù)上升,亟需提升居民“綠色出行”意識(shí)和占比。現(xiàn)行“少開門”政策與上述問題背道而馳。增加開門數(shù)量是我省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。對(duì)我省來說,“多開門”不僅可以改善民生福祉、實(shí)現(xiàn)便民利民親民惠民、關(guān)愛弱勢群體、增加就業(yè)、降低出行成本、緩解交通擁堵,而且對(duì)促進(jìn)居民更多選擇“綠色出行”、改善空氣質(zhì)量、降低PM2.5指數(shù)、拉動(dòng)內(nèi)需、釋放居民購買潛力、促進(jìn)居民消費(fèi)、增加人民收入和政府稅收有直接作用。
二、加強(qiáng)“多開門”工作的“頂層設(shè)計(jì)”。
要解決上述問題,必須依靠省級(jí)政府的力量。建議將“多開門”納入我省改善民生福祉、行政管理創(chuàng)新、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)及相關(guān)部門的“十三五”規(guī)劃,盡早提上工作日程。充分發(fā)揮省級(jí)政府的“龍頭”作用,做好“頂層設(shè)計(jì)”和綜合統(tǒng)籌,凝聚各方共識(shí),吸納各界智慧,協(xié)調(diào)有關(guān)部門,推進(jìn)各市級(jí)政府的工作。建議省里出臺(tái)《關(guān)于我省各市推進(jìn)大中型居住小區(qū)“多開門”工作的實(shí)施意見》,以此為綱,指導(dǎo)各市的“多開門”工作。將減少對(duì)居民的“盜搶擾”,新開門的開放時(shí)間、開放方式應(yīng)廣納民意寫入其中。
三、對(duì)“多開門”進(jìn)行調(diào)查研究和科學(xué)評(píng)估。
各級(jí)政府通過調(diào)查研究,根據(jù)占地面積和常住人口,合理劃分和確定不同規(guī)模的居住小區(qū)。對(duì)中、大、超大型居住小區(qū)因地制宜,鼓勵(lì)“多開門”,不搞“一刀切”。在對(duì)周邊環(huán)境、居民安全、物業(yè)成本、便民利民幾個(gè)方面進(jìn)行全面、綜合評(píng)估,和廣泛征求居民意見的基礎(chǔ)上,合理確定“多開門”小區(qū)名單、開門時(shí)限和開門方式。新開的門可以夜間關(guān)閉,可以禁行機(jī)動(dòng)車。對(duì)即將“多開門”的小區(qū),要增加小區(qū)內(nèi)外的監(jiān)控設(shè)施,加強(qiáng)治安巡邏,增強(qiáng)物業(yè)和小區(qū)居民安全防范和維護(hù)小區(qū)秩序意識(shí),將“盜、搶、擾”機(jī)率降至最低。對(duì)有沿街房阻擋的小區(qū),宜從大局出發(fā),從沿街房的一層辟出人行通道,連接小區(qū)內(nèi)外。對(duì)由此給有關(guān)單位或個(gè)人造成的損失,進(jìn)行合理的補(bǔ)償。
四、各級(jí)政府分別組建“多開門”工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
由各級(jí)政府的主要負(fù)責(zé)人,城市建設(shè)的分管負(fù)責(zé)人分別出任小組正、副組長,政府直屬和下屬部門的工作人員組成小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本地“多開門”的試點(diǎn)和推廣工作。選取3到5個(gè)居民小區(qū)進(jìn)行“多開門”試點(diǎn)。時(shí)機(jī)成熟后,再向其它小區(qū)推廣。
五、省里成立“多開門”工作督導(dǎo)團(tuán)。
科學(xué)指導(dǎo)和監(jiān)督各市、區(qū)、縣的“多開門”工作,將各市區(qū)縣的進(jìn)展情況定期或不定期向社會(huì)公示、向省領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
六、省政府授權(quán)省住建廳出臺(tái)意見,對(duì)尚未開始設(shè)計(jì),或者已經(jīng)設(shè)計(jì)但是尚未開始施工的小區(qū),從源頭上把好關(guān),在設(shè)計(jì)上首先實(shí)現(xiàn)“多開門”,避免先建后拆,造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失。
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