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　　圖為堵車(chē)情形

　　“都別走經(jīng)十路,堵得徹底沒(méi)脾氣了。”14日,開(kāi)車(chē)堵在山東濟(jì)南經(jīng)十路燕山立交橋附近的市民,通過(guò)社交平臺(tái)上苦勸朋友們。受燃?xì)夤艿朗┕び绊?14日經(jīng)十路東向西迎來(lái)了前所未有的擁堵。

　　嚇人!黑壓壓持續(xù)堵4公里

　　14日11點(diǎn)多,小劉駕車(chē)從濟(jì)南高新區(qū)舜華路公司出來(lái),沿經(jīng)十路進(jìn)入市區(qū),越往西走越緊張,黑壓壓全是車(chē)。11點(diǎn)半,小劉走到漿水泉路附近,正式加入了擁堵大軍。他猶豫要不要轉(zhuǎn)彎,最終還是硬著頭皮一點(diǎn)點(diǎn)往前挪。從燕山立交橋東,終于挪到了燕山立交橋的高點(diǎn)位置。廣播里通報(bào)路況,說(shuō)受經(jīng)十路燃?xì)夤艿朗┕び绊?經(jīng)十路東向西方向持續(xù)壓車(chē)已經(jīng)4公里多,而這種狀態(tài)已持續(xù)了2個(gè)小時(shí),將持續(xù)一整天。

　　沮喪!2.5公里走了半小時(shí)

　　聽(tīng)到這里,小劉心里極度沮喪,只能夾在車(chē)流中,一腳剎車(chē)一腳油門(mén),走走停停。“據(jù)廣播里說(shuō)通過(guò)山大路路口需要五六個(gè)信號(hào)燈,但我覺(jué)得要十五六個(gè)信號(hào)燈還差不多。”小劉說(shuō),駛過(guò)燕山立交橋高點(diǎn),他打算往右走燕子山西路,不過(guò)剛拐過(guò)去,便發(fā)現(xiàn)跟他有同樣想法的人太多,無(wú)奈只好拐回主干道繼續(xù)西行。

　　在近2.5公里的車(chē)隊(duì)里堵了半個(gè)小時(shí),小劉終于右轉(zhuǎn)進(jìn)入山大路。山大路由南往北方向通暢,但解放路至經(jīng)十路路段,北向南的車(chē)道堵得一塌糊涂。

　　添亂!施工現(xiàn)場(chǎng)占道過(guò)多

　　5月14日早晨7點(diǎn)多,歷下交警大隊(duì)交通科科長(zhǎng)李志超來(lái)到經(jīng)十路燃?xì)夤艿朗┕がF(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)占用的道路面積過(guò)大,他趕緊協(xié)調(diào)施工方進(jìn)行調(diào)整。即便如此,施工現(xiàn)場(chǎng)依然占用了1.5個(gè)快車(chē)道。其中公交車(chē)道完全被占用,與公交車(chē)道相鄰的社會(huì)車(chē)道被占用了半邊。公交車(chē)上下客,也只能臨時(shí)占用社會(huì)車(chē)道,使得后方車(chē)輛要么變道要么等待,加劇擁堵。

　　空前!中午9點(diǎn)堵到晚上7點(diǎn)

　　歷下交警大隊(duì)指揮中心民警王興書(shū)告訴記者,5月14日早晨9點(diǎn)多開(kāi)始,經(jīng)十路由東往西方向便從歷山路口一直壓車(chē)到了燕山立交橋高點(diǎn)位置以東。過(guò)了歷山路口,交通狀況立即好轉(zhuǎn)。這一長(zhǎng)時(shí)間道路超負(fù)荷擁堵的狀況,從上午9點(diǎn)多一直持續(xù)到晚上7點(diǎn)多,長(zhǎng)達(dá)10個(gè)多小時(shí)。這種長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷的堵法,即使在市區(qū)堵車(chē)最為嚴(yán)重的中秋節(jié)、春節(jié)前,也沒(méi)有發(fā)生過(guò)。

　　無(wú)奈!可繞行的路也堵

　　周邊可以繞行的道路主要有文化東路、和平路、旅游路。14日上午大約10點(diǎn)多,和平路也堵車(chē)。文化東路在11點(diǎn)多也迎來(lái)了持續(xù)2個(gè)多小時(shí)的高峰狀態(tài)。南邊的旅游路東向西方向交通比較通暢。李志超認(rèn)為,像14日經(jīng)十路這種狀態(tài),還將在未來(lái)的幾個(gè)周末繼續(xù)出現(xiàn)。他提醒市民駕車(chē)出門(mén)提前做好路線(xiàn)規(guī)劃及交通工具的選擇。