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供給側(cè)改革的“叢林法則”

2016-09-22 10:56:00 來源: 大眾網(wǎng) 作者:

  盧景新

  以習(xí)近平同志為總書記的黨中央,綜合研判世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài),高瞻遠(yuǎn)矚,統(tǒng)攬全局,作出推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大決策部署,并從我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性特征出發(fā),提出了“三去一降一補(bǔ)”五大工作任務(wù)。其目的是在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí),去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板,從生產(chǎn)領(lǐng)域加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)供給,減少無效供給,擴(kuò)大有效供給,提高供給結(jié)構(gòu)適應(yīng)性和靈活性,提高全要素生產(chǎn)率,使供給體系更好適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)變化。

  叢林鋁村作為國內(nèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范企業(yè)之一,緊緊抓住推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這一重大機(jī)遇,秉承“以科技和創(chuàng)新提升人類生活品質(zhì)”的發(fā)展理念,從最初加工技術(shù)含量低的一般鋁材,到高附加值的高端工業(yè)鋁型材,再到生產(chǎn)高品質(zhì)的終端產(chǎn)品,探索出一條推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的“叢林法則”。

  從某種意義上講,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實(shí)際上就是一個(gè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整的過程。在這個(gè)過程中,叢林鋁材著眼國家公布的鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、船舶五大產(chǎn)能過剩行業(yè)的特點(diǎn),將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由低附加值的低端民用型材為主,調(diào)整為以高附加值的高端工業(yè)型材為主,構(gòu)建起了車體、罐體、船體、泵體、集裝箱箱體、包裝鋁箔等高端鋁材料系列化、規(guī)模化的生產(chǎn)格局,實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。針對(duì)中國高鐵等行業(yè)發(fā)展迅猛的實(shí)際,叢林鋁材不斷拉伸產(chǎn)業(yè)鏈條,拓寬產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,形成了“能源—鋁土礦—氧化鋁—電解鋁—普通鋁型材—高強(qiáng)度工業(yè)型材和高精度輕合金材料—鋁深加工”的產(chǎn)業(yè)鏈條,產(chǎn)品涵蓋了建筑型材、工業(yè)型材、高精度鋁板帶箔、軌道交通車體型材及鋁合金特種船等領(lǐng)域。

  用戶需求和產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的根本。針對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中各類用戶的不同需求,叢林鋁材相繼開發(fā)出鋁合金輕量化汽車、鋁合金船舶、鋁合金人行天橋、鋁合金建筑模板等產(chǎn)品,為化解電解鋁產(chǎn)能過剩,探索出一條行之有效之路。為了滿足當(dāng)今社會(huì)“個(gè)性化、多樣性”的消費(fèi)需求,叢林鋁材適應(yīng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì),持續(xù)創(chuàng)新,開發(fā)出更多功能型、“私人定制”類產(chǎn)品……他們的鋁合金特種船舶在短短兩年時(shí)間內(nèi)成功走向市場(chǎng),成為國內(nèi)該領(lǐng)域生產(chǎn)和設(shè)計(jì)的佼佼者。

  在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中,叢林鋁材生產(chǎn)的工業(yè)型材用于高速列車、地鐵、磁懸浮列車、廂式汽車、集裝箱、鋁合金廂體型材、電機(jī)殼、建筑型材、遮陽百葉型材、飛機(jī)尾翼等高精度型材產(chǎn)品,遠(yuǎn)銷美國、日本、加拿大、英國、荷蘭、西班牙、丹麥等國家。他們?cè)阡X合金產(chǎn)品方面擁有100多項(xiàng)國家專利,先后獲得“國家免檢產(chǎn)品”、“山東名牌”、“山東省著名商標(biāo)”、“中國優(yōu)質(zhì)名牌”、“中國馳名商標(biāo)”等榮譽(yù)。 

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責(zé)任編輯:牛樂耕

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