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9月19日下午，“供給側(cè) 山東策”第十二屆全國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行記者走進(jìn)濰坊市盛瑞傳動(dòng)股份公司。
在標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流水線上，一件件閃耀著金屬之美的自動(dòng)變速器吸引了采訪團(tuán)記者們的目光。
據(jù)了解，高檔位自動(dòng)變速器是行業(yè)發(fā)展的趨勢，但是國內(nèi)自主研發(fā)高檔位自動(dòng)變速器的企業(yè)寥寥無幾。
盛瑞傳動(dòng)的“前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器(8at)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”獲得2016年國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這是今年除高校院所之外全國地方獲得的唯一一個(gè)一等獎(jiǎng)。
大眾網(wǎng)濰坊9月19日訊 在汽車時(shí)代，誰能研制出高檔位發(fā)動(dòng)機(jī)變速器，就會贏得汽車行業(yè)發(fā)展先機(jī)。9月19日，第十二屆中國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行記者從濰坊市盛瑞傳動(dòng)股份公司了解到，盛瑞傳動(dòng)的“前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器(8at)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”獲得2016年國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這是今年除高校院所之外全國地方獲得的唯一一個(gè)一等獎(jiǎng)，也是山東省唯一的一個(gè)一等獎(jiǎng)，是濰坊市近十年來首次獲此殊榮。該項(xiàng)目也彌補(bǔ)了我國在高檔位自動(dòng)變速器領(lǐng)域的空白，打破了國外企業(yè)在8檔自動(dòng)變速器領(lǐng)域的壟斷地位。
在盛瑞傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流水線上，一件件閃耀著金屬之美的自動(dòng)變速器吸引了采訪團(tuán)記者們的目光。盛瑞自動(dòng)變速器有限公司黨總支書記郭明忠告訴記者，這些8檔位自動(dòng)變速器不久后就將被裝到陸風(fēng)X5和X7汽車上。
高檔位自動(dòng)變速器是行業(yè)發(fā)展的趨勢，但是國內(nèi)自主研發(fā)高檔位自動(dòng)變速器的企業(yè)寥寥無幾。盛瑞傳動(dòng)成立之初，主要從事柴油機(jī)零部件的加工制造，產(chǎn)品附加值較低。2007年一個(gè)偶然的機(jī)會，盛瑞傳動(dòng)與德國的一家企業(yè)展開合作，把8檔自動(dòng)變速器（8AT）的研發(fā)生產(chǎn)作為企業(yè)發(fā)展的重心。“我們研發(fā)了8年，投入了8個(gè)億。”郭明忠告訴記者，盛瑞的8AT產(chǎn)品是2014年開始投入市場的，目前市場保有量大約在8-9萬臺左右。
盛瑞8AT的問世也打破了日本愛信集團(tuán)、德國采埃孚股份公司、韓國現(xiàn)代派沃泰公司三家8AT供應(yīng)商對于全球的壟斷地位，盛瑞傳動(dòng)一躍成為全球第四大8AT產(chǎn)品供應(yīng)商，同時(shí)彌補(bǔ)了國內(nèi)在該領(lǐng)域的研發(fā)空白。該研發(fā)項(xiàng)目曾獲2011年度中國專利發(fā)明金獎(jiǎng)，是汽車行業(yè)獲得的唯一一個(gè)發(fā)明金獎(jiǎng)。
盛瑞研發(fā)的產(chǎn)品也讓媒體行記者備受鼓舞。“變速箱是汽車的核心，是汽車智慧的大腦。”人民日報(bào)客戶端記者閆旭告訴大眾網(wǎng)記者，盛瑞通過變速箱研發(fā)，不但掌握了國際領(lǐng)先的核心科技，更通過產(chǎn)業(yè)鏈形成了上下游的國產(chǎn)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集結(jié)。這是中國制造向中國智造轉(zhuǎn)型的一個(gè)典型案例。
在產(chǎn)品研發(fā)過程中，國外高檔自動(dòng)變速器生產(chǎn)廠商對中國的汽車行業(yè)實(shí)行壟斷封鎖，不愿意把高檔自動(dòng)變速器賣給中國自主品牌汽車，或者以高價(jià)出售，一臺高檔自動(dòng)變速器的價(jià)格甚至要超過整車的價(jià)格。但是盛瑞傳動(dòng)的8AT促使國外產(chǎn)品開始降價(jià)，濰坊市高新區(qū)黨政辦公室主任方國表示，此前高檔自動(dòng)變速器主要搭載高級汽車，盛瑞傳動(dòng)8AT的研發(fā)使得中低端汽車使用高檔自動(dòng)變速器成為現(xiàn)實(shí)。“盛瑞傳動(dòng)的8AT結(jié)構(gòu)簡單、復(fù)雜系數(shù)低，在技術(shù)性能達(dá)標(biāo)的情況下成本優(yōu)勢更明顯。”
取得突破性研究成果的盛瑞傳動(dòng)并沒有停下研發(fā)腳步，在盛瑞傳動(dòng)的產(chǎn)品展示中心，記者還見到了13AT的樣品。郭明忠告訴記者，目前這款產(chǎn)品只是一個(gè)技術(shù)儲存還沒有進(jìn)入量產(chǎn)階段，但是這項(xiàng)研究成果已經(jīng)超過了國外幾家公司。“我們的8AT四驅(qū)變速器已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)，可以滿足越野車型的需求。”
記者了解到，為了響應(yīng)國家去產(chǎn)能號召，目前盛瑞的產(chǎn)品都是按照訂單生產(chǎn)。“我們已經(jīng)拿下了7個(gè)客戶，還正在和國內(nèi)一家千萬產(chǎn)量級車企洽談合作。”郭明忠告訴記者，盛瑞的生產(chǎn)線正在升級改造，明年可以達(dá)到月產(chǎn)20000臺左右的產(chǎn)能。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，盛瑞傳動(dòng)的產(chǎn)品將占據(jù)中國10%的乘用車市場，實(shí)現(xiàn)260億元的產(chǎn)值規(guī)模。
（一）與上月相比，70個(gè)大中城市中，價(jià)格下降的城市有4個(gè)，上漲的城市有64個(gè)，持平的城市有2個(gè)。（二）與上年同月相比，70個(gè)大中城市中，價(jià)格下降的城市有16個(gè)，上漲的城市有53個(gè)，持平的城市有1個(gè)。8月份，同比價(jià)格變動(dòng)中，最高漲幅為46.9%，最低為下降4.4%。[詳細(xì)]
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