省人大代表、濱州市長崔洪剛

　　大眾網濟南1月26日訊（記者 李兆輝）去年兩個重大交通項目落地，圓了濱州老百姓的“港口夢”“鐵路夢”。今年濱州市重大交通基礎設施將有哪些大動作？26日，山東省人大代表、濱州市長崔洪剛在接受大眾網記者專訪時介紹，今年濱州港爭取3萬噸級液化碼頭主體完工，開工建設二期泊位；鐵路方面，在加快黃大鐵路和濟青高鐵建設同時，重點抓好濱港鐵路二期建設；公路方面，抓好秦濱高速埕口至沾化段、長深高速高青至廣饒段等重點工程，加快實現省里提出的“縣縣通高速”目標。

　　提起交通，濱州之前一直有著不少尷尬。比如說，濱州至今還沒有直達濟南的高速，博興這樣的產業大縣還不通高速，全省17個地級市惟有濱州不通客運列車，濱州人民對交通條件改善的期盼非常強烈。濱州一直“臨海不見海”，240公里海岸線幾乎都是一望無垠的荒草和爛泥灘，對工業發展和外經貿發展形成了巨大瓶頸，有海無港的現實讓濱州始終沒有挺直“沿海城市”的腰桿。2015年，濱州市政府圍繞老百姓的期盼，做了幾件實事。

　　2015年6月26日，濱州港2×3萬噸級碼頭正式開航運營，濱州人民的“港口夢”變成了現實，濱州成為濟南省會城市群經濟圈唯一的海港港口和最近的出海通道，濱州真正轉身向海發展，通航以來，累計運送貨物80多萬噸、集裝箱800標箱。9月28日，濱州開往北京的客運列車發出，德大鐵路正式開通，濱州人民幾十年翹首以盼的“鐵路夢”得以實現。

　　在公路方面，濟濱東高速濱州段全年完成投資14.5億元，累計完成投資33億元，已完成總工程量的67%，建設進度一直保持全線領先。秦濱高速埕口至沾化段、長深高速高青至廣饒段已于去年底開工建設。隨著這幾條高速的建成，濱州的交通條件將會大大改善。還有一條非常重要的道路，就是依托黃河北大堤作為市城區南外環，進行拓寬改造，工程總投資3億多元、13.2公里，標準為城市快速路、雙向四車道，經過多次到鄭州國家黃委積極爭取，年前正式獲得批復，成為黃河下游惟一一個黃河堤防工程兼作城市交通道路的城市。

　　濱州自2013年實施了為期三年的農村環境綜合整治任務。三年來，累計投入40億多元，完成縣鄉道改造1266公里，完成村莊道路硬化1.3萬公里，4505個村莊的“三通”工程建設任務全面完成。村莊道路整潔了，村容村貌也變得整潔了。在2015年7月份全省城鄉環衛一體化群眾滿意度調查中，濱州市群眾整體滿意度由82.9%上升到96.7%，綜合排名由前年底的全省第16名躍升至第3名。

　　在談到今年濱州交通基礎設施如何布局時，崔洪剛向大眾網記者提前“劇透”了一下。濱州將繼續加大建設力度，在濱州港建設上，爭取3萬噸級液化碼頭主體完工，完成5萬噸級航道前期工作，開工建設二期泊位。完成套爾河航道綜合整治工程前期工作，開工建設套爾河港區3000噸級航道及防波擋沙堤工程。在鐵路方面，在加快黃大鐵路和濟青高鐵建設同時，重點抓好濱港鐵路二期建設。這是與港口配套連接的重點工程，去年底已經完成招標，正在進行遷占。公路建設上，全力推進濟濱東高速公路建設，確保年底前具備通車條件。抓好秦濱高速埕口至沾化段、長深高速高青至廣饒段等重點工程，加快實現省里提出的“縣縣通高速”目標。積極做好沿海高等級公路前期工作，這條路環渤海上接黃驊、下接東營，已列入交通部建設項目，對加快山東北部沿海開發具有重要作用，濱州將積極爭取早日開工。同時，繼續實施好農村公路骨干路網升級改造。