新華社布魯塞爾３月２５日電 綜述：“一帶一路”建設(shè)推動(dòng)中國(guó)－中東歐務(wù)實(shí)合作結(jié)碩果

　　新華社記者

　　自中國(guó)－中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤機(jī)制啟動(dòng)以來(lái)，中國(guó)－中東歐國(guó)家“１６＋１合作”取得積極進(jìn)展，雙方在互聯(lián)互通、貿(mào)易投資、金融、農(nóng)業(yè)、人文等領(lǐng)域合作成果斐然。

　　中東歐位于“一帶一路”與歐洲投資計(jì)劃對(duì)接區(qū)，是亞歐交流合作的紐帶�！耙粠б宦贰睘椤埃保叮�１合作”插上了騰飛的翅膀。

　　羅馬尼亞：能源合作是亮點(diǎn)

　　自“１６＋１合作”機(jī)制建立以來(lái)，中國(guó)和羅馬尼亞經(jīng)濟(jì)合作得到穩(wěn)步發(fā)展。如今，“一帶一路”又為這一合作增添新活力，能源基礎(chǔ)設(shè)施合作正在成為亮點(diǎn)。

　　目前，中羅已就合建切爾納沃德核電站３、４號(hào)機(jī)組達(dá)成框架協(xié)議，機(jī)組建成后，核電將達(dá)到羅馬尼亞全國(guó)發(fā)電量近四成。這項(xiàng)總投資超過(guò)７０億歐元的項(xiàng)目，不僅是中羅這兩個(gè)傳統(tǒng)友好國(guó)家之間有史以來(lái)最重要的合作，也是中國(guó)和中東歐國(guó)家間迄今達(dá)成的規(guī)模最大的項(xiàng)目。

　　羅能源部認(rèn)為，該核電站兩臺(tái)新機(jī)組的建設(shè)和投產(chǎn)將大大改善能源供應(yīng)，使羅成為本地區(qū)重要的能源生產(chǎn)國(guó)，為羅馬尼亞乃至歐盟的能源獨(dú)立做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，新機(jī)組建設(shè)還將使本國(guó)工業(yè)得到大量訂單，推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　中羅合作正處于加速期，正在商談的核電、火電、水電、高速公路等項(xiàng)目總金額達(dá)數(shù)十億歐元。羅馬尼亞副總理兼經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)博爾克強(qiáng)調(diào)，羅將努力推動(dòng)落實(shí)兩國(guó)在能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施和信息技術(shù)等領(lǐng)域的一系列合作項(xiàng)目。

　　羅“珀烏內(nèi)斯庫(kù)伙伴”律師事務(wù)所合伙人珀烏內(nèi)斯庫(kù)說(shuō)，“一帶一路”與中東歐地區(qū)不少國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略高度契合，而“１６＋１合作”機(jī)制為雙邊合作搭建了一個(gè)可靠高效的平臺(tái)。

　　波蘭：新老合作共創(chuàng)新高

　　波蘭地處歐洲“十字路口”，地理位置優(yōu)越，是“一帶一路”的重要一環(huán)。

　　早在１９５１年，中波就合資創(chuàng)辦了新中國(guó)第一家中外合資遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)——中波輪船股份公司（中波輪船）。新世紀(jì)后，中波輪船實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)不斷創(chuàng)新高。如今，中波輪船班輪航線覆蓋東南亞、中東等“一帶一路”區(qū)域。

　　“一帶一路”實(shí)施以來(lái)，中波兩國(guó)政府、企業(yè)積極接洽，波蘭希望借助“一帶一路”發(fā)展成為中東歐地區(qū)物流中轉(zhuǎn)站和貨物集散地。

　　中歐班列的開通為中歐、中波陸上經(jīng)貿(mào)帶來(lái)了新機(jī)遇。中國(guó)成都至波蘭羅茲的“蓉歐快鐵”和中國(guó)蘇州至波蘭華沙的“蘇滿歐”等班列為中波經(jīng)貿(mào)合作再添新動(dòng)力。

　　波蘭專家認(rèn)為，波蘭，尤其是位于中部的羅茲市，受惠于“一帶一路”。羅茲地處歐洲中心，交通運(yùn)輸設(shè)施完善，有望成為波蘭乃至中東歐地區(qū)的物流中心。

　　羅茲市副市長(zhǎng)馬雷克·切希拉克表示，羅茲非常重視與中國(guó)地方政府以及企業(yè)之間的合作，希望中波共同將“蓉歐快鐵”發(fā)展成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要站點(diǎn)，并向歐洲腹地延伸。

　　塞爾維亞：中國(guó)是重要伙伴

　　塞爾維亞方面認(rèn)為，中國(guó)和中東歐國(guó)家的合作建立在“一帶一路”基礎(chǔ)上，而塞爾維亞則是中國(guó)在中東歐實(shí)施“一帶一路”的重要合作伙伴。

　　中塞務(wù)實(shí)合作亮點(diǎn)紛呈。中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)塞語(yǔ)部專家布蘭科·茹約維奇說(shuō)，一提起中塞合作，就會(huì)想到跨多瑙河普平大橋、科斯托拉茨火電站、泛歐１１號(hào)走廊的Ｅ７６３高速公路、匈塞鐵路等。他表示，近年來(lái)塞爾維亞已成為中國(guó)在歐洲進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的代表國(guó)家。

　　“１６＋１合作”機(jī)制在塞爾維亞也廣受歡迎�！爸袊�(guó)帶著這一機(jī)制來(lái)到中東歐時(shí)，正值該地區(qū)深陷２００８年大危機(jī)后的蕭條期。中國(guó)帶來(lái)了資金和發(fā)展機(jī)遇，為該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)注入了動(dòng)力，同時(shí)也促進(jìn)了歐洲的穩(wěn)定，”布蘭科說(shuō)。

　　塞爾維亞議員扎爾科·奧布拉多維奇認(rèn)為，“一帶一路”的關(guān)鍵在于人文交流，其規(guī)模和效應(yīng)會(huì)在未來(lái)幾十年內(nèi)顯現(xiàn)。

　　中東歐國(guó)家對(duì)“１６＋１合作”寄予厚望

　　自“１６＋１合作”機(jī)制建立以來(lái)，眾多成果有目共睹，自然也吸引該地區(qū)國(guó)家不斷提高參與度。

　　去年６月成立的中國(guó)－中東歐國(guó)家農(nóng)業(yè)合作促進(jìn)聯(lián)合會(huì)，目前其網(wǎng)站已迎來(lái)７０多家公司注冊(cè)。聯(lián)合會(huì)主任格列夫說(shuō)，他期待中國(guó)和中東歐國(guó)家加強(qiáng)高層互訪，為雙方的未來(lái)合作繪制藍(lán)圖，同時(shí)也希望雙方擴(kuò)大民間交流，夯實(shí)合作基礎(chǔ)。

　　波黑經(jīng)濟(jì)和政治學(xué)專家米爾扎·哈伊里奇說(shuō)，對(duì)波黑而言，和其他國(guó)家聯(lián)通起來(lái)“極其重要”。他認(rèn)為，如果波黑加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)互通建設(shè)，擁有高質(zhì)量的公路和鐵路，波黑的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力將大為提升。

　　扎爾科說(shuō)，沒(méi)有一個(gè)中東歐國(guó)家不希望利用“１６＋１合作”機(jī)制促成合作。（執(zhí)筆記者：梁淋淋；參與記者：林惠芬、韓梅、王慧娟、王欣然、韓建軍、孫奕）